ìàøèíà r-600

Îáçîð íîâèíîê ìîòîöèêëîâ ñåçîíà 2004 ãîäàÌîòîòåõíèêàÌîòîöèêëûÊâàäðîöèêëûÑêóòåðûÑíåãîõîäûÏðèöåïûÁ/ó òåõíèêàÝêèïèðîâêàØëåìûÇàùèòàÊóðòêèÁðþêèÎáóâüâñÿ ýêèïèðîâêà »ÌàñòåðñêàÿÇàï÷àñòèÀêñåññóàðûâñå êàòåãîðèè »Óñëóãè Ìîòîñåðâèñ Ìîòîêðåäèò Ìîòîøêîëà Ìîòîòóðèçì Trade-in âñå óñëóãè » Î êîìïàíèèÍàøè áðåíäû ìèðå ìîòîÑòðàíèöà îáùåíèÿÌîòîñàëîíû â ÌîñêâåÌîòîñàëîí â ÏèòåðåÂàêàíñèèÊàòàëîãÓñëóãèÍîâîñòèÒåñòû ìàøèíà r-600 îáçîðûÑîáûòèÿÏîëåçíîåÄíåâíèêèÔîðóìÊàðòà ñàéòàÐåêëàìà íà ñàéòå ÀÂÒÎÐÈÇÀÖÈßËîãèí:ÇàðåãèñòðèðîâàòüñÿÏàðîëü:Çàáûëè ïàðîëü?ÂÍÈÌÀÍÈÅ!Òåëåôîíû ñàëîíîâ äëÿ ñïðàâîê: Ìîñêâå - åäèíàÿ ëèíèÿ:(495) 221-222-7 Ìîñêâå - ñàëîí íà Âîéêîâñêîé:(495) 229-42-15 Ìîñêâå - ñàëîí íà Ùåëêîâñêîé:(495)464-79-54 Ñàíêò-Ïåòåðáóðãå:(812) 347-77-72Ïîãîäà â ÌîñêâåÏîãîäà â Ñàíêò-Ïåòåðáóðãå Îáçîð íîâèíîê ìîòîöèêëîâ ñåçîíà 2004 ãîäà01.10.2003Îáçîð íîâèíîê ìîòîöèêëîâ ñåçîíà 2004 ãîäàÊàòåãîðèÿ: Íîâèíêè ìîòîòåõíèêèÌîòîíîâèíêè ñ ìåæäóíàðîäíîãî ìîòîñàëîíà «EICMA 2003». Îáçîð íîâûõ ìîòîöèêëîâ 2004 ãîäà îò ìèðîâûõ ïðîèçâîäèòåëåé Aprilia, BMW, Ducati, Harley Davidson, Honda, Hyosung, Kawasaki, KTM, Suzuki, Yamaha äëÿ åâðîïåéñêîãî ìîòîðûíêà.Íà òåððèòîðèè Ìèëàíñêîãî âûñòàâî÷íîãî öåíòðà «Ôüåðà Ìèëàíî» ñ 16 ïî 21 ñåíòÿáðÿ ýòîãî ãîäà ïðîøëî èíòåðåñíåéøåå ìåðîïðèÿòèå - Ìåæäóíàðîäíàÿ Âûñòàâêà Âåëîñèïåäîâ ìàøèíà r-600 Ìîòîöèêëîâ «EICMA 2003». 90 ëåò èñòîðèè - ïåðâûé Ñàëîí ïðîøåë â Ìèëàíå â 1914 ãîäó - 61 âûñòàâêà, ïîñòîÿííûé ðîñò âûñòàâî÷íûõ ïëîùàäåé, êîëè÷åñòâà ýêñïîíåíòîâ, ïîñåòèòåëåé - ñïåöèàëèñòîâ ìàøèíà r-600 ëþáèòåëåé, îãðîìíûé èíòåðåñ ñî ñòîðîíû ñðåäñòâ ìàññîâîé èíôîðìàöèè - ýòè äàííûå ãîâîðÿò î òîì, ÷òî EICMA ÿâëÿåòñÿ âûñòàâêîé-ëèäåðîì ìåæäóíàðîäíîãî óðîâíÿ â îáëàñòè äâóõêîëåñíîãî òðàíñïîðòà. Âñå íîâîå ìàøèíà r-600 ëó÷øåå, ÷òî ïðåäëàãàåò ìèðîâàÿ èíäóñòðèÿ âåëîñèïåäîâ ìàøèíà r-600 ìîòîöèêëîâ áûëî ïðåäñòàâëåíî íà äâóõ áîëüøèõ càëîíàõ, îáúåäèíåííûõ â åäèíóþ ýêñïîçèöèþ. Êîìïàíèÿ Aprilia ïðîäåìîíñòðèðîâàëà ìîäåëü Nera, îãðàíè÷åííûé âûïóñê (200 ìîòîöèêëîâ) âåðñèè ìîäåëè RSV1000R Factory. Îáòåêàòåëü ìîòîöèêëà âûïîëíåí èç óãëåâîëîêíà, îñíàùåí òèòàíîâîé âûõëîïíîé ñèñòåìîé ìàøèíà r-600 êðûøêàìè äâèãàòåëÿ èç ìàãíèÿ. Òàêèì îáðàçîì, ýòî ñàìàÿ ëåãêàÿ ìîäåëü RSV1000R - íà öåëûõ 24 êã ëåã÷å ïî ñðàâíåíèþ ñ Ducati 999. Aprilia RSV 1000 R Ñàìûé áûñòðûé äâóõöèëèíäðîâûé ñåðèéíûé ìîòîöèêë íà ãîíî÷íîé òðàññå òåïåðü åçäèò åù¸ áûñòðåå. Íà ñàìîì äåëå îñíîâíîé öåëüþ ïðîåêòà Aprilia RSV 1000 R ìàøèíà r-600 áûëî óëó÷øåíèå åçäîâûõ õàðàêòåðèñòèê ìîòîöèêëà íà ãîíî÷íîé òðàññå. Íîâûé äâèãàòåëü, ðàìà, ìàÿòíèê. Èçìåíèëàñü êîíñòðóêöèÿ â öåëîì: ìîòîöèêë ñòàë íèæå (íà 25 ìì), êîðî÷å (íà 35 ìì) ìàøèíà r-600 òåïåðü áîëåå êîìïàêòåí. Ïðèìåíåí íîâûé, ðåâîëþöèîííûé äèçàéí äëÿ óëó÷øåíèÿ îáòåêàåìîñòè. RSV 1000 R óñòàíàâëèâàåò íîâóþ ïëàíêó äëÿ ñåðèéíûõ ñïîðòáàéêîâ ïî óðîâíþ ïðèìåíÿåìûõ òåõíîëîãèé ìàøèíà r-600 èñêëþ÷èòåëüíûì åçäîâûì êà÷åñòâàì, íî ê ÷åìó ñòîèò îòíåñòèñü íàèáîëåå ñåðü¸çíî, òàê ýòî ê äàëüíåéøåìó ðàçâèòèþ êîíöåïöèè «ïîëíîé óïðàâëÿåìîñòè», êîòîðàÿ âñåãäà õàðàêòåðèçîâàëà ýòîò ìîòîöèêë ìàøèíà r-600 êîòîðàÿ áûëà ãëàâíîé ïðè÷èíîé åãî ïîïóëÿðíîñòè. Óñèëåííîå âíèìàíèå êîíñòðóêòîðîâ ê ýðãîíîìèêå ìàøèíà r-600 óïðàâëÿåìîñòè ìîòîöèêëà ïîçâîëÿåò âîäèòåëþ òàê õîðîøî ÷óâñòâîâàòü ìîòîöèêë, ÷òî îí ìîæåò ïîêàçûâàòü íà íåì ðåçóëüòàòû, êîòîðûå â äðóãîì ñëó÷àå áóäóò ïðîñòî íåäîñòèæèìû. Ìåíüøèå òðåáîâàíèÿ ê óïðàâëåíèþ îçíà÷àþò ïðåæäå âñåãî ìåíüøóþ ôèçè÷åñêóþ óñòàëîñòü ìàøèíà r-600 ïñèõè÷åñêóþ íàãðóçêó, áîëåå áûñòðîå ìàøèíà r-600 áåçîïàñíîå äâèæåíèå, â òå÷åíèè êîòîðîãî âîäèòåëü ìîæåò ñîõðàíÿòü êîíöåíòðàöèþ âíèìàíèÿ íà íóæíîì óðîâíå äîëüøå. Ýòî îïðåäåëÿþùèå ôàêòîðû â ãîíêàõ, íî îíè âàæíû ìàøèíà r-600 íà îáû÷íîé äîðîãå. RSV 1000 R ýòî íîâàÿ âûñîòà, óñòàíàâëèâàåìàÿ Aprilia äëÿ ñåðèéíûõ ìîòîöèêëîâ êëàññà ñóïåðñïîðò.  ýòîì èçÿùíîì ïðåñòèæíîì ìîòîöèêëå ñ àãðåññèâíûì íåçàáûâàåìûì âíåøíèì âèäîì âíèìàíèå áûëî óäåëåíî êàæäîé ìåëü÷àéøåé äåòàëè. RSV 1000 R - ïðåêðàñíûé áàëàíñ ìåæäó êà÷åñòâîì, ïðèìåíÿåìûìè òåõíîëîãèÿìè, êîìïîíåíòàìè ìàøèíà r-600 îòäåëêîé. Âñå áûëî ñäåëàíî, ðàçðàáîòàíî, ïðîâåðåíî ìàøèíà r-600 íàñòðîåíî äëÿ äàëüíåéøåãî óëó÷øåíèÿ åçäîâûõ êà÷åñòâ ýòî ìîòîöèêëà ñ íåñðàâíèìîé óïðàâëÿåìîñòüþ. Íîâûé äâèãàòåëü ïåðåìåùàåò åçäîâûå êà÷åñòâà äàëüøå âïåðåä: 138.72 ë.ñ (102 êÂò) íà âàëó äâèãàòåëÿ ïîçâîëÿþò ïðåâûñèòü ñêîðîñòíîé ïðåäåë â 170 ìèëü â ÷àñ (280 êì â ÷àñ). Ýòî ïîêàçàòåëè, êîòîðûå äåëàþò RSV 1000 R ðåàëüíîé îòìåòêîé äëÿ ïðîèçâîäèòåëåé äâóõöèëèíäðîâûõ ñïîðòèâíûõ ìîòîöèêëîâ. Ïîëíîñòüþ ïåðåðàáîòàííûå íàñòðîéêè ìîòîöèêëà óëó÷øàþò äèíàìè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè â ëþáîé ñèòóàöèè, äåëàÿ åãî çíà÷èòåëüíî áîëåå óñïåøíûì íà ãîíî÷íîé òðàññå. Âñå ýòî êîíå÷íî ðåàëèçîâàíî íà âûñîêîêà÷åñòâåííûõ ñîñòàâëÿþùèõ, êîòîðûå âûáðàíû òàê, ÷òî äåëàþò RSV 1000 R ìîòîöèêëîì, íà êîòîðûé ññûëàþòñÿ çíàòîêè. Factory - ìàãè÷åñêîå ñëîâî, êîòîðîå ñðàçó æå îêîëäîâàëî ãîíî÷íûé ìèð, ìàøèíà r-600 îñîáåííûé ìîòîöèêë äëÿ âîäèòåëåé, êîòîðûå ïðåäïî÷èòàþò àãðåññèâíûé ñòèëü âîæäåíèÿ. RSV 1000 R Factory - òîïîâàÿ ìîäåëü â ëèíåéêå RSV 1000 R. Ýòî èçûñêàíûé ìîòîöèêë, óñïåøíî âûñòóïàþùèé íà ãîíî÷íûõ òðàññàõ. Aprilia RSV 1000 R Factory RSV 1000 R Factory - óëó÷øåííûé âàðèàíò RSV 1000 R, òîï-âåðñèÿ äâóõöèëèíäðîâîãî ìîòîöèêëà êëàññà ñóïåðáàéê. Äâóõöèëèíäðîâûé äâèãàòåëü «V60 Ìàãíèé» ìàøèíà r-600 íîâûå íàñòðîéêè RSV 1000 R, ìàøèíà r-600 òàêæå ñïåöèàëüíûé ñóïåðëåãêèå ìàòåðèàëû ìàøèíà r-600 ëó÷øåå â ìèðå êà÷åñòâî èçãîòîâëåíèÿ ñîñòàâëÿþùèõ âûäâèãàþò RSV 1000 R Factory íà óðîâåíü ïðåâîñõîäíûõ ãîíî÷íûõ ìîòîöèêëîâ. Aprilia RSV1000R Factory - âåðøèíà òåõíîëîãè÷åñêîãî ìàøèíà r-600 ñïîðòèâíîãî íàñëåäèÿ Aprilia. Ïðîåêò äëÿ òåõ, êòî òðåáóåò ìàêñèìàëüíîãî ãîíî÷íîãî ïîâåäåíèÿ îò ìàøèíû. Êàê ìàøèíà r-600 ìàøèíû, ïîÿâèâøèåñÿ äî íå¸, Factory âêëþ÷àåò â ñåáÿ âñå ëó÷øåå èç ìîòîöèêëåòíûõ òåõíîëîãèé ïðè ïðèåìëåìîé öåíå, ìàøèíà r-600 ñîîòíîøåíèå öåíà/êà÷åñòâî äëÿ ýòîé ìàøèíû ëó÷øåé â êàòåãîðèè. Ýòî óëó÷øåííûé â n-íîå êîëè÷åñòâî ðàç RSV 1000 R, äëÿ ÷åãî èñïîëüçóþòñÿ ñàìûå ëó÷øèå èç âîçìîæíûõ ñîñòàâëÿþùèõ. Íàèáîëåå ñåðü¸çíûå ÷àñòè, êîòîðûå îòëè÷àþò RSV 1000 R Factory îò RSV 1000 R:- ðàäèàëüíûå ñóïïîðòû- ïîëíîñòüþ íàñòðàèâàåìàÿ âèëêà Ohlins- íàñòðàèâàåìûé àìîðòèçàòîð Ohlins- ðóëåâîé äåìïôåð Ohlins óñòàíàâëèâàåìûé êàê ñòàíäàðòíîå îáîðóäîâàíèå - êîâàíûå àëþìèíèåâûå äèñêè- ãîíî÷íîå ñèäåíüå ñ ïðîòèâîñêîëüçÿùèì ïîêðûòèåì- ðàìà îêðàøåííàÿ â ÷åðíûé ìàòîâûé öâåò- äåòàëè èç êàðáîíà Aprilia RSV1000R Factory êîìïëåêòóåòñÿ ñàìûìè ëó÷øèìè â ìèðå êîìïîíåíòàìè (â òîì ÷èñëå ìàøèíà r-600 äëÿ ñíèæåíèÿ âåñà), ìàøèíà r-600 ìíîãèå äåòàëè ìàøèíà r-600 óñòðîéñòâà âçÿòû íåïîñðåäñòâåííî èç ìèðà ãîíîê. Ýòî âàæíî ñ òî÷êè çðåíèÿ êîíñòðóêöèè ìàøèíà r-600 ïðîèçâîäñòâà, ìàøèíà r-600 äåëàåò RSV 1000 R Factory îáðàçöîì äëÿ ïîäðàæàíèÿ íå òîëüêî äëÿ äðóãèõ ïðîèçâîäèòåëåé äâóõöèëèíäðîâûõ ìîòîöèêëîâ, íî ìàøèíà r-600 äëÿ ïðîèçâîäèòåëåé ñïîðòèâíûõ ìîòîöèêëîâ âîîáùå. Ýòà ìîäåëü - ïðåêðàñíûé áàëàíñ ìåæäó êà÷åñòâîì, òåõíîëîãèåé, êîìïîíåíòàìè ìàøèíà r-600 îòäåëêîé. Âñå ëó÷øåå èç òîãî, ÷òî èìååòñÿ â íàëè÷èè íà ðûíêå ïî äîñòóïíîé öåíå. Åñòåñòâåííî, ÷òî âñå òåõíè÷åñêèå èííîâàöèè, êîòîðûå ïðèñóòñòâóþò íà íîâîé RSV 1000 R èìåþòñÿ â íàëè÷èè ìàøèíà r-600 íà ìîäåëè Factory, ìàøèíà r-600 òîðìîçà ìàøèíà r-600 ïîäâåñêà ýòîé ìîäåëè âîîáùå ÿâëÿþòñÿ ïðîèçâåäåíèåì èñêóññòâà. Êîìïàíèÿ BMW â Ìèëàíå ïðåäñòàâèëà 2 íîâûõ ìîòîöèêëà: R850R Classic ìàøèíà r-600 R1200C Montauk. R850R Classic - îòêðûòàÿ ìîäåëü Boxer ñ ìîòîðîì BMW. V-îáðàçíûé äâèãàòåëü ñ ðàáî÷èì îáúåìîì â 848 êóáè÷åñêèõ ñàíòèìåòðîâ, ÷åòûðüìÿ êëàïàííàìè, âðàùàþùèì ìîìåíòîì â 77 Í/ì ïðè 5600 îáîðîòàõ â ìèíóòó ìàøèíà r-600 52 êÂò ìîùíîñòè. Ýòà ìîäåëü äîñòóïíà â âåðñèè ñ óìåíüøåííîé âûõîäíîé ìîùíîñòüþ â 25 êÂò. Classic äëÿ òåõ êîìó â ìîòîöèêëå âàæíåå âûñîêîå êà÷åñòâî êîíñòðóêöèè, íàäåæíîñòü ìàøèíà r-600 ïðàêòè÷íîñòü, ìàøèíà r-600 íå íàâîðîòû ìàøèíà r-600 íåïîìåðíûå òðåáîâàíèÿ.BMW R1200C Montauk Montauk - íîâûé ÷ëåí ñåìåéñòâà êðóèç¸ðîâ BMW R1200 C. Ïîñòðîåííûé íà çíàêîìîé ïëàòôîðìå êðóèç¸ðà, íîâûé ìîòîöèêë èñïîëüçóåò áîëüøèå äèñêè ìàøèíà r-600 øèíû (150/80-16 íà ïåðåäíåì êîëåñå ìàøèíà r-600 170/80-15 çàäíåì) îò BMW 1200 CL, ïðåäñòàâëåííîãî â 2003. Ïåðåäíÿÿ ïîäâåñêà, BMW Telelever, áûëà ðàñøèðåíà, ìàøèíà r-600 çàäíÿÿ ïîäâåñêà, Monolever, áûëà ìîäèôèöèðîâàíà òàêèì îáðàçîì, ÷òîáû ñîçäàòü ìåñòî äëÿ íîâûõ äèñêîâ. Êðûëüÿ òàêæå èìåþò íîâóþ ôîðìó. Ñïåðåäè, áîëüøàÿ, êðóãëàÿ ôàðà áûëà íåìíîãî ïîäíÿòà ââåðõ, ÷òîáû ñîçäàòü ìåñòî äëÿ ôàðû áëèæíåãî ñâåòà, ðàñïîëîæåííîé ÷óòü íèæå. Íîâîå âåòðîâîå ñòåêëî îêðóæàåò áëîê ôàðû ìàøèíà r-600 ïàíåëü ïðèáîðîâ. Íà áîëåå âûñîêîì ðóëå, êàê ìàøèíà r-600 íà R1200 C, ðó÷êè ñ ïîäîãðåâîì. BMW Montauk èìååò áîëåå âûñîêîå ìàøèíà r-600 óçêîå ïàññàæèðñêîå ñåäåíèå. Òàêæå êðóèç¸ðû R1200 2004 ìîäåëüíîãî ãîäà, ïîëó÷àò, íîâûé äâèãàòåëü Two-Spark(«Äâå Èñêðû»),íîâóþ, èñïðàâëåííóþ, 5-òèñòóïåí÷àòóþ êîðîáêó ïåðåäà÷ ìàøèíà r-600 òîðìîçíóþ ñèñòåìó EVO. BMW óòâåðæäàåò, ÷òî ñèñòåìà ñ äâóìÿ èñêðîâûìè çàæèãàíèÿìè ïðèâîäèò ê 5%-ìó ñíèæåíèþ ðàñõîäà òîïëèâà, ëó÷øåé ðåàêöèè äâèãàòåëÿ ìàøèíà r-600 óëó÷øåíèþ êà÷åñòâà âûõëîïà, íî, ïðàâäà, áåç óâåëè÷åíèÿ ìîùíîñòè. Êîìïàíèÿ Ducati ïðåäñòàâèëà ìíîãî íîâûõ ìîäåëåé ìàøèíà r-600 áàéêîâ îãðàíè÷åííûõ ñåðèé, âêëþ÷àÿ ìîäåëè 749R, ñïîðò-òóðåð ST3 (êîòîðûé çàìåíèò ìîäåëü ST2) ìàøèíà r-600 998 ìîäåëü ñ ñàìûìè ïîñëåäíèìè ìîäåðíèçàöèÿìè.Ducati ST3 ST3 - ñïîðòèâíûé ìîùíûé ìîòîöèêë ñ ïîëíîñòüþ íîâûì L-îáðàçíûì äâèãàòåëåì Desmo. Óñòàíîâëåííûé íà ìîòîöèêë ñ ðåøåò÷àòîé ðàìîé, ðåãóëèðóåìîé ïîäâåñêîé, äâóìÿ êîìôîðòàáåëüíûìè ñèäåíèÿìè ìàøèíà r-600 äîïîëíèòåëüíûì ñîãëàñîâàííûì ïî öâåòó áàãàæíèêîì, ST3 ëåãêî ÷óâñòâóåò ñåáÿ êàê íà èçâèëèñòûõ ãîðíûõ äîðîãàõ, òàê ìàøèíà r-600 íà ïåðåñå÷åííîé ìåñòíîñòè. ST3 ãðàìîòíî ñêîíñòðóèðîâàí èç âûñîêîêà÷åñòâåííûõ êîìïîíåíòîâ, âèëîê Showa, ðåãóëèðóåìûõ òîðìîçîâ ìàøèíà r-600 ðû÷àãîâ óïðàâëåíèÿ ìóôòîé ñöåïëåíèÿ, CAN ëèíåéíîé ýëåêòðîíèêè ìàøèíà r-600 ïåðåäîâîé èíòåëëåêòóàëüíîé ïðèáîðíîé ïàíåëè. ST3 - èííîâàöèîííûé ìàøèíà r-600 ÷ðåçâû÷àéíî óíèâåðñàëüíûé ìîòîöèêë, íå èìåþùèé íåäîñòàòêîâ. Ýòî - èäåàëüíûé âûáîð äëÿ ëþáûõ òóðèñòè÷åñêèõ ïðèêëþ÷åíèé. ñåìåéñòâå ST ýðãîíîìèêà âîäèòåëÿ çíà÷èòåëüíî óëó÷øåíà. Áûëî ñîçäàíî ïîëíîñòüþ íîâîå ñèäåíüå, óëó÷øåí åãî êîìôîðò ìàøèíà r-600 óìåíüøåíî «ñêîëüæåíèå» âîäèòåëÿ ìàøèíà r-600 ïàññàæèðà ïðè òîðìîæåíèè. Èííîâàöèîííàÿ âûñîòà ðåãóëèðóåìîãî ðóëÿ, êîòîðûé îáîãàùåí ðåãóëèðîâêîé ñöåïëåíèÿ ìàøèíà r-600 òîðìîçíûõ ðû÷àãîâ ïîçâîëÿåò âàì ïîëó÷èòü ñîâåðøåííûé êîìôîðò ïîåçäêè íåçàâèñèìî îò âàøèõ ðàçìåðîâ èëè ñòèëÿ ïîåçäêè.Ducati 749R Äëÿ òåõ, êòî ñîñðåäîòî÷åí íåïîñðåäñòâåííî íà ñîðåâíîâàíèÿõ 749R - ýòî èäåàëüíîå ðåøåíèå. Ýòî - ñîâåðøåííàÿ ãîíî÷íàÿ ìàøèíà, ñ äâèãàòåëåì èç ñåðèè Testastretta ìàøèíà r-600 øàññè, ñïåöèàëüíî ñêîíñòðóèðîâàííûì, äëÿ òîãî ÷òîáû ãàðàíòèðîâàòü âûñøóþ êîíêóðåíòîñïîñîáíîñòü íà ãîíî÷íîì òðåêå. Çíà÷èòåëüíûé îáú¸ì èñïîëüçîâàíèÿ ñïåöèàëüíûõ ìàòåðèàëîâ, îò ìàãíèÿ äî óãëåðîäèñòîãî âîëîêíà ìàøèíà r-600 òèòàíà, äà¸ò ýòîìó ìîòîöèêëó ýêñòðà ëåãêîñòü ìàøèíà r-600 ýêñòðåìàëüíóþ ýôôåêòèâíîñòü. Êàæäûé 749R «ïîäïèñàí» ìàøèíà r-600 ïðîíóìåðîâàí ñ ïîìîùüþ ñåðåáðÿíîé ïëàñòèíû íà âèëêå ïîâîðîòíîãî êóëàêà, êîòîðàÿ äîáàâëÿåò åùå îäèí ýëåìåíò èñêëþ÷èòåëüíîñòè, ÷òîáû ñåãîäíÿ îí ñòàë ê îäíèì èç ñàìûõ íåîðäèíàðíûõ ìîòîöèêëîâ âî âñåì ìèðå. Ïåðåäíÿÿ ïîäâåñêà òàêæå èìååò î÷åíü âûñîêèé óðîâåíü êà÷åñòâ. Ýòî íîâàÿ ïîëíîñòüþ èçãîòîâëåííàÿ íà Ohlins ïåðåâåðíóòàÿ âèëêà ñ äèàìåòðîì òðóá 43 ìèëëèìåòðà ñ àçîòèðîâàíèåì òèòàíîì äëÿ áîëåå ãëàäêîãî ñêîëüæåíèÿ.  äîïîëíåíèå ê ýòîìó, ÷òîáû áûòü ïîëíîñòüþ ðåãóëèðóåìîé, ýòà âèëêà èìååò ñïåöèàëüíûé ýëåìåíò, ÷òîáû ïîçâîëèòü ðàäèàëüíîå êðåïëåíèå ñóïïîðòîâ òîðìîçà. V-îáðàçíûé ìîòîð èç ñåðèè Testastretta òàêæå áûë ïåðåðàáîòàí, ÷òîáû ïîîùðèòü èñïîëüçîâàíèå 749R íà ãîíêàõ. Êðóòÿùèé ìîìåíò 116 ë.ñ. ïðè 10 500 îáîðîòàõ â ìèíóòó - ðåçóëüòàò äëèííîãî ïðîöåññà, êîòîðûé íà÷èíàëñÿ ñ óêîðà÷èâàíèÿ õîäà ìàøèíà r-600 óâåëè÷åíèå äèàìåòðà öèëèíäðà. Íîâàÿ ïîâåðõíîñòü ó ñöåïëåíèÿ, êîòîðîå áûëî ñïåöèàëüíî ðàçðàáîòàíî äëÿ èñïîëüçîâàíèÿ íà ãîíêàõ, ïðåäîòâðàùàåò çàêëèíèâàíèå çàäíåãî êîëåñà ïðè ÷ðåçâû÷àéíûõ óñëîâèÿõ òîðìîæåíèÿ, òèïè÷íûõ äëÿ äâèæåíèè íà ãîíî÷íîé òðàññå. Òàêæå èç òèòàíà ñäåëàíû øàòóíû, â òî âðåìÿ êàê îñíîâíûå êðûøêè ñäåëàíû èç ìàãíèÿ, ìàøèíà r-600 âíåøíèå îáòåêàòåëè èç óãëåðîäèñòîãî âîëîêíà, ìàøèíà r-600 îáîðóäîâàíû ïðèíóäèòåëüíîé âåíòèëÿöèåé, ÷òîáû ïîìî÷ü â îõëàæäåíèè ìîòîðà.Ducati 999R Ýòà ìàøèíà - ñâÿçü ìåæäó ñòàíäàðòíûìè ìîòîöèêëàìè ìàøèíà r-600 ìèðîì ãîíîê. Ñ òåì ëó÷øèì, ÷òî íà ñåãîäíÿ ìîæåò ïðåäëîæèòü ñîâðåìåííàÿ òåõíîëîãèÿ, ýòîò ìîòîöèêë âûäåëÿåòñÿ äàæå áëàãîäàðÿ áîëåå ïðîäâèíóòûì òåõíè÷åñêèì ðåøåíèÿì, íà÷èíàÿ ñ ðàáîòû äâèãàòåëÿ Testastretta. Ýòîò äâèãàòåëü èìååò áîëüøîé äèàìåòð öèëèíäðîâ ìàøèíà r-600 êîðîòêèé õîä ïîðøíåé. Òàêèå ïàðàìåòðû âûâîäÿò ýòîò ìîòîð íà åù¸ áîëåå âûñîêèå ïðåäåëû ÷àñòîòû îáîðîòîâ ìàøèíà r-600 ìîùíîñòü â 139 ë.ñ.Óãëåðîäèñòîå âîëîêíî íà ìîòîöèêëå ýòî - òîæå ðåçóëüòàò îáøèðíûõ èñïûòàíèé â àýðîäèíàìè÷åñêîé òðóáå, ìàøèíà r-600 èñêëþ÷èòåëüíîñòü ìîòîöèêëà çàêðåïëåíà îãðàíè÷åííîñòüþ âûïóñêà ìàøèíà r-600 ìîíòàæîì ïëàñòèíû, ïðèêðåïëåííîé ê õîìóòó âèëêè.Çàäíèé àìîðòèçàòîð ìàøèíà r-600 âèëêà - Ohlins, ñ ðåãóëèðîâêîé äëÿ óñòàíîâêè ïðåäâàðèòåëüíîé íàãðóçêè, ìàøèíà r-600 ðåãóëèðîâêîé îòäà÷è ìàøèíà r-600 äåìïôèðîâàíèÿ ñæàòèÿ. Ïåðüÿ âèëêè ñ äèàìåòðîì 43 ìèëëèìåòðà ïîäâåðãëèñü îáðàáîòêå àçîòèðîâàííûì òèòàíîì äëÿ óëó÷øåííîãî îòâåòà ïîäâåñêè, ìàøèíà r-600 ïåðåäíÿÿ âèëêà ñïåöèàëüíî ïîíèæåíà, ïîçâîëÿÿ óñòàíîâêó ðàäèàëüíûõ ñóïïîðòîâ òîðìîçîâ. Êîëåñà Brembo Marchesini ñäåëàíû èç àëþìèíèåâîãî ñïëàâà, êîòîðûå îòêîâàíû òàêæå ïî òîìó æå ïðîöåññó, ÷òî èñïîëüçóåòñÿ ìàøèíà r-600 äëÿ ïðîèçâîäñòâà ãîíî÷íûõ äèñêîâ. Òåì ñàìûì ñîçäàíî êîëåñî ñ áîëåå âûñîêèì ñîïðîòèâëåíèåì íà ñêðó÷èâàíèå ìàøèíà r-600 áîëåå íèçêèì âåñîì.Ìîòîð Testastretta ìàøèíà r-600 äâèãàòåëü 999R ñõîäíûå, øàññè ñïåöèàëüíî ðàçðàáîòàíî äëÿ òðàññû. Ìîòîð ïðîèçâîäèò 139 ë.ñ. ïðè 10.000 îáîðîòàõ â ìèíóòó. 999R ïîñòàâëÿåòñÿ êëèåíòó â ïîëíîì êîìïëåêòå äëÿ èñïîëüçîâàíèÿ òîëüêî íà ãîíêàõ. Îí âêëþ÷àåò â ñåáÿ âûõëîï Termignoni íà 102 äåöèáåëà, ñ ãîðèçîíòàëüíûì çàäíèì ïîëó êîëëåêòîðîì áåç êàòàëèòè÷åñêîãî êîíâåðòåðà ìàøèíà r-600 áëîêîì ýëåêòðîííîãî óïðàâëåíèÿ, êîòîðîå óìåíüøàåò âåñ íà òðè êèëîãðàììà (6.6 ôóíòîâ.) äëÿ óëó÷øåíèÿ âîçìîæíîñòåé ìîòîöèêëà.Ducati Monster 620 Monster 620 ñàìàÿ ëåãêàÿ â óïðàâëåíèè èç ìàøèí ôèðìû Ducati. Ìîòîöèêë, âûáðàííûé Ducati, êàê ëèäåð ãîíîê, íà 620 íèçêàÿ âûñîòà ñèäåíüÿ, íîâûé äèñê ñöåïëåíèÿ, ïåðåêëþ÷àþùèé ïåðåäà÷è áåç ðûâêîâ, íîâûé, ñîãëàñîâàííûé ñ öâåòîì ïåðåäà îáòåêàòåëü, íåäàâíî ðàçðàáîòàííûå íîâûå çåðêàëà ñ óâåëè÷åííûì îáçîðîì, ìàøèíà r-600 óäîáíàÿ âåðòèêàëüíàÿ ïîñàäêà ïðè äâèæåíèè.Monster 620 - åäèíñòâåííûé ìîòîöèêë â ìèðå, èìåþùèé ðåâîëþöèîííóþ ñèñòåìó ìóôòû ñöåïëåíèÿ. Îíà äåëàåò ìåõàíèçì ïåðåêëþ÷åíèå ïåðåäà÷ ëåãêèì ìàøèíà r-600 ãàðàíòèðóåò ìèíèìàëüíîñòü òîë÷êîâ íà çàäíåì êîëåñå, òàê ÷òî âû ìîæåòå áëàãîïîëó÷íî ìàøèíà r-600 áåç ðûâêîâ êîìôîðòàáåëüíî äâèãàòüñÿ êàê ïðè åçäå ïî ãîðîäó, òàê ìàøèíà r-600 ïðè áîëåå àãðåññèâíîé ñïîðòèâíîé åçäå íà òðåêå. Ñ 6 ïåðåäà÷àìè íà 620 âû ïîëó÷èòå ðàçãîí ñ ðåàëüíûì óñêîðåíèåì, ÷òî ãàðàíòèðóåò æèâóþ íåçàáûâàåìóþ åçäó ìàøèíà r-600 óäîâîëüñòâèå íåçàâèñèìî îò òîãî, ãäå ïðîèñõîäèò âàøà ïîåçäêà.Monster 620 - ýòî ñàìûé ëåãêèé ìàøèíà r-600 ñàìûé ëåãêî óïðàâëÿåìûé ìîòîöèêë â ñâî¸ì êëàññå. Íîâûé 620 èìååò äâèãàòåëü ñ áîëüøåé ìîùíîñòüþ, áîëåå äîëãîâå÷åí ìàøèíà r-600 èì óäîáíåå óïðàâëÿòü. Ñèñòåìà âïðûñêà òîïëèâà âçÿòà ïðÿìî c ãîíî÷íûõ ìàøèí ìàøèíà r-600 áûëà îáúåäèíåíà ñ íîâûì äâèãàòåëåì ðàáî÷èì îáú¸ìîì â 620 êóá.ñì., ÷òî ìàøèíà r-600 óíèêàëüíî äëÿ ýòîãî êëàññà ìîòîöèêëîâ. Êðîìå òîãî, âñå íîâûå Monster áûëè óëó÷øåíû ñ ïîìîùüþ èçâåñòíîé ðàìû îò ñïîðòáàéêîâ Ducati ìàøèíà r-600 óëó÷øåííîé ïîäâåñêîé. Óëó÷øåííàÿ çàäíÿÿ ïîäâåñêà Ducati ãàðàíòèðóåò, ÷òî âû áóäåòå óâåðåííî óïðàâëÿòü ñâîèì ìîòîöèêëîì. Harley Davidson ïðåäñòàâèë íîâûé XL Sportster 883 (XL1200), íîâûé ñ ÷åðíîé ðàìîé VRSCB V-Rod, íîâûé FLHRSI Road King Custom ìàøèíà r-600 íîâûé áàê FX Dyna Glide äëÿ óâåëè÷åíèÿ ïðîáåãà ìàøèíà r-600 îáøèðíóþ ãàììó öâåòîâ íà 2004 ãîä.Harley Davidson VRSCB V-Rod Êðóèçåð VRSCB V-Rod ñòàíåò íîâîé èíòåðïðåòàöèåé ñîáðàâøåãî íåìàëî íàãðàä ìîòîöèêëà VRSCA V-Rod ñ æèäêîñòíûì îõëàæäåíèåì. Öâåò êðóèçåðà ñòàíåò «ïðèçðà÷íî ÷åðíûì». VRSCB - ýòî VRSCA, íî ñ ÷åðíîé ðàìîé, ñ ÷åðíûì íàáîðîì ðó÷åê óïðàâëåíèÿ, ÷åðíûìè øëàíãàìè ìàøèíà r-600 ñóïïîðòàìè òîðìîçîâ, ÷åðíûìè çàäíèìè ïðóæèííûìè àìîðòèçàòîðàìè, ìàëåíüêèìè ÷àñàìè ìàøèíà r-600 ðåãóëèðóåìûìè ðó÷êàìè ðóëÿ.Harley Davidson Sportster 883, 1200 Evolution Íîâûå ðàìû ìàøèíà r-600 äâèãàòåëè, ëó÷øàÿ ýðãîíîìèêà, óìåíüøåííàÿ âûñîòà ñèäåíüÿ áûëè âñå íåîáõîäèìû, ÷òîáû äåëàòü ýòî äëÿ óëó÷øåíèÿ ìîòîöèêëîâ ýòîãî ðÿäà èç ëèíåéêè Harley. È òåïåðü îíè çäåñü. Äâèãàòåëü áàçèðóåòñÿ íà èñïîëüçîâàíèè íîâîé êîìïëåêòàöèè ãîëîâêè Buell, íîâûõ öèëèíäðàõ, íîâûõ ïîðøíÿõ ñ îõëàæäåíèåì ñòðóåé ìàñëà ìàøèíà r-600 áîëüøèìè ïëàñòèíàìè ðàäèàòîðà. Ìîäåëü 1200 ïîëó÷èëà ñêà÷îê âî âðàùàþùåì ìîìåíòå ìàøèíà r-600 ëîøàäèíûõ ñèëàõ áëàãîäàðÿ ðàáîòå êóëà÷êîâ ìàøèíà r-600 ãîëîâêàì ñ âûñîêèì ïîòîêîì. HD óñòàíîâèëè äâèãàòåëü íà ðàìó ÷åðåç ðåçèíîâûå âòóëêè. Âïåðâûå ìîäåëü Sportster èìååò ðåçèíîâûå äåìïôåðû ïðè óñòàíîâêå íà ðàìó, ÷òî óìåíüøàåò âèáðàöèè, êîòîðûå ïðèâîäÿò ê áîëè ìàøèíà r-600 îíåìåíèþ çàïÿñòüÿ. Ìîäåëè 883 Standard ìàøèíà r-600 1200 Roadster ïîëó÷àþò ïðåæíèå ñòàíäàðòíûå áàêè. À ìîäåëè Custom ïîëó÷àþò î÷åíü íåîáõîäèìûé áîëüøèé 4,5-ãàëëîííûé áàê. Ñåìåéñòâî XL Sportster ïîëíîñòüþ ìîäåðíèçèðîâàíî: óñòàíîâëåíû äâèãàòåëü Sportster XL Evolution ñ ðåçèíîâûìè ïðîêëàäêàìè êðåïëåíèÿ, áîëåå æåñòêàÿ ðàìà, âûñîòà ñåäëà ñòàëà ìåíüøå. ×åòûðå ìîäåëè ñåðèè ïðîäîëæàþò 47-ìè ëåòíþþ èñòîðèþ ìîäåëåé Sportster, íî, îäíîâðåìåííî, ìîòîöèêëû âûõîäÿò íà íîâûé óðîâåíü êîìôîðòàáåëüíîñòè ìàøèíà r-600 óëó÷øåíèÿ õàðàêòåðèñòèê.Harley Davidson Road King Custom Road King âîçìîæíî âûãëÿäÿùèé ëó÷øå âñåãî, ìàøèíà r-600 íàèáîëåå ñïîñîáíûé èç ðÿäà Harley, íî òåïåðü îí ïîëó÷èë ïîëîæåííûé ïðåæíèé ñòèëü ìàøèíà r-600 ñîîòâåòñòâóþùèå èçìåíåíèÿ.Ñ íîâûì êàëèôîðíèéñêèì ñòèëåì, áëàãîäàðÿ èçîãíóòûì ðó÷êàì ðóëÿ, íàïîìèíàþùèì èçãèá áåðåãà, ïîíèæåííîé çàäíåé ïîäâåñêå, êîæàíûì áàãàæíûì êîôðàì ñî ñêðûòûìè êðåïëåíèÿìè ìàøèíà r-600 ñêîøåííûì ñðåçîì êîíöà ãëóøèòåëåé îí ñòàë åù¸ èíòåðåñíåå. Ïðèÿòíûå äëÿ ãëàç ýëåìåíòû, òàêèå êàê ñäåëàííûå èç íèêåëÿ ìàøèíà r-600 ïîêðûòûå õðîìîì ýìáëåìû íà áàêå, õðîìèðîâàííûé îáòåêàòåëü ìàøèíà r-600 ÷èñòûå ëèíèè ïî ëèòüþ, ìàøèíà r-600 õðîìèðîâàííûå êîëåñà äåëàþò ýòîò ìîòîöèêë åùå áîëåå æåëàåìûì, ÷åì ïðåäûäóùàÿ ìîäåëü. Äëÿ òåõ, êòî îöåíèë ñïîñîáíîñòü Road King ñîâåðøàòü òóðû òàê æå êàê êðóèçû, èíæåíåðû Harley íå çàáûëè, ÷òî ðåãóëèðóåìàÿ ïíåâìàòè÷åñêàÿ çàäíÿÿ ïîäâåñêà ìàøèíà r-600 áîëüøîå óäîáíîå ñèäåíüå ïîäðàçóìåâàþò, òî âû çàêîí÷èòå ñâîþ ïîåçäêó èìåÿ ïðåâîñõîäíûé âíåøíèé âèä ìàøèíà r-600 ÷óâñòâóÿ ñåáÿ ïðåêðàñíî!Harley Davidson FX Dyna Glide Íîâûé áåíçîáàê ìàøèíà r-600 êîíñîëè óëó÷øàò ñåðèþ ìîòîöèêëîâ Dyna Glide. Íîâàÿ ìóôòà ñöåïëåíèÿ ïðóæèíèò. Òåïåðü âû áîëüøå íå íóæäàåòåñü â ñèëå ïðåäïëå÷èé äëÿ óïðàâëåíèÿ êîðîáêîé ïåðåäà÷. Ìîäåëè Dyna Glide òåïåðü áóäóò îñíàùàòüñÿ ñèñòåìîé ýëåêòðîííîãî âïðûñêà òîïëèâà (EFI). Ìîòîöèêëû êîìïàíèè Harley-Davidson 2004 ìîäåëüíîãî ãîäà äåìîíñòðèðóþò ïðèâåðæåííîñòü êîìïàíèè ê ïîñòîÿííîìó ðàçâèòèþ ñòèëèñòèêè, ââåäåíèþ èííîâàöèé ìàøèíà r-600 ñîâåðøåíñòâîâàíèþ õàðàêòåðèñòèê.  2004 ãîäó êîìïàíèÿ ïðåäëîæèò 20 öâåòîâûõ ñõåì, âêëþ÷àÿ îäíîòîííûå ìàøèíà r-600 äâóõòîííûå ðåøåíèÿ îêðàñêè ìîòîöèêëîâ.Êîìïàíèÿ Honda ïîêàçàëà íîâûé Fireblade, êîòîðûé íàêîíåö èìååò äâèãàòåëü â 1000 êóáè÷åñêèõ ñàíòèìåòðîâ ìàøèíà r-600 øàññè â ñòèëå CBR600R. Íîâûé ïðàêòè÷íûé CBF600, íîâûé ÷îïïåð Shadow 750 ñ V-îáðàçíûì ìîòîðîì, Transalp, CBF500, CBF250, CG125, XL1000V Varadero ñ ABS ìàøèíà r-600 XL1000V,CRF250X ìàøèíà r-600 CRF250R ìîòîöèêëû äëÿ ëþáèòåëåé åçäû ïî áåçäîðîæüþ.  öåëÿõ ïîâûøåíèÿ óðîâíÿ áåçîïàñíîñòè ìàøèíà r-600 äëÿ òîãî, ÷òîáû ñäåëàòü ïðîöåññ óïðàâëåíèÿ ìîòîöèêëîì áîëåå ïðîñòûì ìàøèíà r-600 óäîáíûì, íà ìîòîöèêëû ìàðêè Õîíäà óæå äàâíî ñòàëè óñòàíàâëèâàòüñÿ ñèñòåìû CBS (êîìáèíèðîâàííàÿ òîðìîçíàÿ ñèñòåìà) ìàøèíà r-600 ABS àíòèáëîêèðîâî÷íàÿ ñèñòåìà).  2004 ãîäó îáå ýòè ñèñòåìû îáúåäèíåíû â îäèí êîìïëåêñ. Îíè òåïåðü èñïîëüçóþòñÿ ñîâìåñòíî ìàøèíà r-600 èìåíóþòñÿ «Èíòåëëåêòóàëüíîé òîðìîçíîé ñèñòåìîé».  2004 ãîäó Varadero ïîëó÷èë òàêóþ ñèñòåìó. Äî 2007 ãîäà âñå ìîòîöèêëû Õîíäà, âêëþ÷àÿ ñàìûå ýêñòðåìàëüíûå ñïîðòáàéêè, áóäóò îñíàùåíû Èíòåëëåêòóàëüíîé òîðìîçíîé ñèñòåìîé. Íîâàÿ ìîäåëü CBR125R ïðåäñòàâëÿåò ñîáîþ ìèíè âåðñèþ ôëàãìàíà Õîíäû - ìîòîöèêëà Fireblade. Íîâûé CBR125 òàêîé æå ýêñòðåìàëüíûé, êàê ìàøèíà r-600 ãîíî÷íûé CBR600RR3. Ñïîðòèâíàÿ ìîäåëü õàðàêòåðèçóåòñÿ 125 êóáîâûì ÷åòûðåõòàêòíûì äâèãàòåëåì æèäêîñòíîãî îõëàæäåíèÿ. Äàííûé ìîòîöèêë çàìåíèò íà ðûíêå ìîäåëü NSR125R.  ìîäåëüíîì ðÿäó êðóèçåðîâ ïðîèçîøëà äîëãîæäàííàÿ çàìåíà. Íîâûé VT750 Shadow Aero ïðèøåë íà ñìåíó Black Widow. Òåïåðü ìàøèíà r-600 îí èìååò íåçàáûâàåìûé ëåãåíäàðíûé äèçàéí ñåìåéñòâà VTX ìàøèíà r-600 áîëåå óäîáåí â ýêñïëóàòàöèè, òàê êàê ïðèâîä òåïåðü îñóùåñòâëÿåòñÿ êàðäàííûì âàëîì. Ñîãëàñíî Õîíäå, ìîòîöèêë áàçèðóåòñÿ íà äâóõ ìîäåëÿõ - Shadow A.C.E. 750 Deluxe ìàøèíà r-600 Shadow Spirit 750, íî ñòèëèñòèêà ìàøèíû áîëåå ñìåñòèëàñü â ñòîðîíó «ðåòðî». Ïðåäñòàâèòåëè Õîíäû ñîîáùèëè, ÷òî íîâàÿ ìîäåëü Shadow Aero èìååò «ïîëíîöåííûé âíåøíèé âèä ìàøèíà r-600 õàðàêòåðèñòèêè, çà êîòîðûå íå íóæíî ïëàòèòü ïîëíóþ ñòîèìîñòü». Ìîùíîñòü âûðàáàòûâàåò âñå òîò æå V-îáðàçíûé òâèí ñ æèäêîñòíûì îõëàæäåíèåì ìàøèíà r-600 ñèñòåìîé SOHC, 3 êëàïàíà íà öèëèíäð, êîòîðûì îñíàùàëèñü ïðåäûäóùèå ìîäåëè. Ó êðóèçåðà, âåñ êîòîðîãî ñîñòàâëÿåò 519 ôóíòîâ (235,1 êã), óñòàíîâëåíû òå æå âèëêà ñ ïåðüÿìè 41 ìì, òîðìîçíàÿ ñèñòåìà, èñïîëüçóþùàÿ äèñê ìàøèíà r-600 áàðàáàí ìàøèíà r-600 âåäóùèé âàë. Ïî ñðàâíåíèþ ñ ìîäåëüþ Spirit êîëåñíàÿ áàçà ñòàëà íåñêîëüêî êîðî÷å. Ëþáèòåëè êðóèçåðîâ äîëæíû îöåíèòü íîâûé Shadow ïî äîñòîèíñòâó. Cïîðòèâíàÿ ìîäåëü CBF250 îáîðóäîâàíà îäíîöèëèíäðîâûì ÷åòûðåõòàêòíûì äâèãàòåëåì âîçäóøíîãî îõëàæäåíèÿ îáúåìîì 250 êóá.ñì. Ñîêðàùåíèå âåñà áûëî äîñòèãíóòî çà ñ÷åò àëþìèíèåâîé çàäíåé âèëêè. Íà CBF250 Âû â ïîëíîé ìåðå îùóòèòå ñïîðòèâíîå ÷óâñòâî îò äèíàìèêè äâèæåíèÿ. Íà÷èíàþùèõ ïîðàäóåò íàëè÷èå â ìîäåëüíîì ðÿäó 500 êóáîâîé äâóõöèëèíäðîâîé ìîäåëè ñ ïðîäîëüíûì ðÿäíûì äâèãàòåëåì CBF500. Îáû÷íî òàêèå ìîäåëè íå áëåùóò äèçàéíîì, îäíàêî íîâûé CBF500 îòëè÷àåòñÿ ýëåãàíòíîñòüþ ëèíèé ìàøèíà r-600 ñîâðåìåííîé êîíöåïöèåé íåîêëàññèêà.Ñåìåéñòâî êëàññèêîâ ïîïîëíèëîñü áîëåå äîñòóïíûìè ìîòîöèêëàìè CBF600. Êðîìå êëàññè÷åñêîé âåðñèè åñòü ìîäèôèêàöèè ñíàáæåíûå ïîëóîáòåêàòåëÿìè ìàøèíà r-600 ñèñòåìîé ABS. CBF î÷åíü óíèâåðñàëåí. Ñèäåíüå ðåãóëèðóåòñÿ ïî âûñîòå, ïîëîæåíèå ðóêîÿòîê ðóëÿ ðåãóëèðóåòñÿ ìàøèíà r-600 ëîáîâîå ñòåêëî ìîæåò çàíèìàòü íåñêîëüêî ôèêñèðîâàííûõ ïîëîæåíèé. Òàêèì îáðàçîì, ìîæíî êîìôîðòíî ðàçìåñòèòü ÷åëîâåêà ëþáîé êîìïëåêöèè. Òàêîé ìîòîöèêë ïîÿâèëñÿ âïåðâûå.  Ãâîçäü ñåçîíà - íîâåéøèé CBR1000RR Fireblade. Íîâûé Fireblade, êàê ìàøèíà r-600 åãî ìëàäøèé áðàò CBR600RR òåïåðü âåñü ñäåëàí ïî òåõíîëîãèÿì HONDA RCV211. Âñå àáñîëþòíî íîâîå. Íîâàÿ ðàìà, ñâàðåííàÿ èç ýëåìåíòîâ, èçãîòîâëåííûõ ïî íîâåéøåé òåõíîëîãèè ëèòüÿ ïîä äàâëåíèåì, íîâûé ìàÿòíèê çàäíåé ïîäâåñêè â ñòèëå MOTO GP ñ ñèñòåìîé UNIT-PRO-LINK, ðàäèàëüíûå òîðìîçíûå ñêîáû TOKICO ìàøèíà r-600 òîðìîçíûå äèñêè 310 ìì. Îáòåêàòåëü ïîõîæ íà îáòåêàòåëü RCV211 ìàøèíà r-600 CBR600RR ìàøèíà r-600 îáîðóäîâàí çíàìåíèòîé ñâåòîòåõíèêîé, èñïîëüçóåìîé íà RCV211 â òåñòîâûõ ñåññèÿõ. Äâèãàòåëü àáñîëþòíî íîâûé. Çàìåòíî, ÷òî ìîòîöèêë ïðîåêòèðîâàëñÿ ñ ïðèöåëîì íà èñïîëüçîâàíèå åãî â ãîíêàõ äëÿ ÷åìïèîíàòà ìèðà â êëàññå SuperBike, SuperStock ìàøèíà r-600 StockProduction. Äâèãàòåëü èìååò ðàáî÷èé îáúåì 998 êóá. ñì, èñïîëüçîâàíû íîâûå êîâàííûå ïîðøíè ñ ìîëèáäåíîâûì ïîêðûòèåì. Ñèñòåìà âïðûñêà òîïëèâà óïðàâëÿåòñÿ íîâûì 32 áèòíûì ïðîöåññîðîì ìàøèíà r-600 èìååò ïî 2 ôîðñóíêè íà öèëèíäð, êàê ìàøèíà r-600 íà CBR600RR. Ìíîãèå óçëû ìàøèíà r-600 àãðåãàòû ìîòîöèêëà óæå èìåþò ãîíî÷íóþ ñïåöèôèêàöèþ ìàøèíà r-600 èõ íå íàäî ìåíÿòü ïðè ïîäãîòîâêå ê ñîðåâíîâàíèÿì íà áîëåå ëåãêèå ìàøèíà r-600 ïðî÷íûå. Ýòî êàñàåòñÿ ðàäèàòîðà ïîâûøåííîãî îáúåìà ìàøèíà r-600 êîðîáêè ïåðåäà÷ êàññåòíîãî òèïà. Êðîìå âñåãî ïðî÷åãî, ìîòîöèêë ñíàáæåí íîâåéøåé ñèñòåìîé, êîòîðàÿ ïîÿâèëàñü ñîâñåì íåäàâíî ìàøèíà r-600 î÷åíü õîðîøî çàðåêîìåíäîâàëà ñåáÿ íà ìîòîöèêëå Âàëåíòèíî Ðîññè. Ýòî äåìïôåð ðîòîðíîãî òèïà ñ ýëåêòðîííûì óïðàâëåíèåì, êîòîðûé óñòàíàâëèâàåòñÿ íà íîâûé Fireblade ñåðèéíî. Íà äåìïôåð ïîñòóïàþò ñèãíàëû îò ECU, êîòîðûå ìàøèíà r-600 ðåãóëèðóþò ñòåïåíü äåìïôèðîâàíèÿ íà áûñòðûå âîçäåéñòâèÿ. ECU àíàëèçèðóåò ïîêàçàíèÿ îò äàò÷èêà ñêîðîñòè ìàøèíà r-600 òàêæå ó÷èòûâàåò óñêîðåíèå ìîòîöèêëà. High Tech! Êîðåéñêàÿ êîìïàíèÿ Hyosung ñòðåìèòåëüíî âîðâàëàñü íà ìèðîâóþ àðåíó ìîòîáèçíåñà ìàøèíà r-600 ñ íåþ óæå âñåì ïðèäåòñÿ ñ÷èòàòüñÿ. Íà «Èíòåðìîò-2002» áûë ïðåäñòàâëåí âåëèêîëåïíûé êëàññèê Comet c V-îáðàçíûì äâèãàòåëåì, æèäêîñòíûì îõëàæäåíèåì, îáúåìîì 600 êóá. ñì. ìàøèíà r-600 6-ñòóïåí÷àòîé ÊÏ.  2004 ãîäó âåðñèÿ ýòîé ìîäåëè äîëæíà ïîÿâèòüñÿ ñ äâèãàòåëåì îáúåìîì 650 «êóáèêîâ». Hyosung Comet 650 - âåñüìà ñòèëüíûé íåîêëàññèê, àíàëîã Suzuki SV650. Íà ìîòîöèêëå óñòàíîâëåí 2-öèëèíäðîâîé 8 êëàïàííûé V-îáðàçíûé (óãîë ðàçâàëà öèëèíäðîâ 90°) äâèãàòåëü ñ æèäêîñòíûì îõëàæäåíèåì îáúåìîì 647 êóá. ñì. (ñ öåïíûì ïðèâîäîì DOHC, 81.5x62 ìì, êîìïðåññèåé 11.6 ìàøèíà r-600 39-ìì êàðáþðàòîðàìè Mikuni). Îáåùàþò, ÷òî îí ñïîñîáåí âûäàâàòü 69 ë. ñ. ïðè 9000 îáîðîòàõ, êðóòÿùèé ìîìåíò - 61 H/ì íà 7300 îá/ìèí. Ìàøèíà îñíàùåíà ëåãêîé ñòàëüíîé ðàìîé, ìîùíûìè ïîäâåñêàìè ìàøèíà r-600 òîðìîçíûìè ñèñòåìàìè (ñïåðåäè äâà äèñêà äèàìåòðîì 300 ìì, ñçàäè îäèí äèñê). Ðàçìåð øèí - 120/60 ïåðåäíÿÿ, 160/60 çàäíÿÿ. Êîëåñíàÿ áàçà - 1445 ìì. Ñóõîé âåñ - 180 êã.    íàñòîÿùåå âðåìÿ êîíñòðóêòîðû êîìïàíèè òðóäÿòñÿ íàä ðàçðàáîòêîé V-îáðàçíîãî 90-ãðàäóñíîãî 8-êëàïàííîãî äâèãàòåëÿ îáúåìîì óæå 1000 êóá. ñì (áóäåò ìàøèíà r-600 800 êóáîâûé âàðèàíò). Îí ïîÿâèòñÿ ñêîðåå âñåãî â 2004 ãîäó ìàøèíà r-600 ëÿæåò â îñíîâó öåëîé ñåðèè áîëüøåîáúåìíûõ ìîäåëåé Hyosung - îò ñïîðòáàéêà äî êðóèçåðà, âêëþ÷àÿ ñòðèò-ýíäóðî ìàøèíà r-600 òóðåð. Hyosung Aquila GV1000/650 (ïðîòîòèï)Ñòèëüíûé êðóèçåð ñ íèçêîé ïîñàäêîé ìàøèíà r-600 òåì æå äâèãàòåëåì, ÷òî ó Hyosung Comet 650, êðàñèâîé ðàìû â ñòàëè, ñìóòíî íàïîìèíàåò òðóá÷àòóþ ñòðóêòóðó H-D V-Rod. Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè: Îáúåì äâèãàòåëÿ - 995 êóá. ñì. Ðàçìåðû: 2427x865x1120. Çàæèãàíèå - ýëåêòðè÷åñêîå. Êîðîáêà ïåðåäà÷ - 6 ñêîðîñòåé. Ðåìåííàÿ ïåðåäà÷à. Êîëåñà - 120x70-ZR18, 200x70-ZR17. Òîðìîçíàÿ ñèñòåìà - äâà äèñêà âïåðåäè, îäèí ñçàäè. Áàê - 15 ëèòðîâ. Ìàññà - 240/220 êã.  Hyosung Karion 125Îòëè÷íûé ýíäóðî, àíàëîã Yamaha TW125. Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè: Äâèãàòåëü - îäíîöèëèíäðîâûé (4 êëàïàíà), ÷åòûðåõòàêòíûé, âîçäóøíîãî îõëàæäåíèÿ. Îáúåì äâèãàòåëÿ - 124.5 êóá. ñì. Äèàìåòð öèëèíäðà íà õîä ïîðøíÿ: 57x 48.8 ìì. Ìîùíîñòü - 10.3 ê ïðè 8500 îá/ìèí. Êðóòÿùèé ìîìåíò - 10.1 H/ì ïðè 7500 îá/ìèí. Çàïóñê - ýëåêòðè÷åñêèé ìàøèíà r-600 êèê. Êîðîáêà ïåðåäà÷ - 5 ñêîðîñòåé. Öåïíàÿ ïåðåäà÷à. Êîëåñà - 120x70-ZR18, 200x70-ZR17. Òîðìîçíàÿ ñèñòåìà - âïåðåäè äèñêîâûé, ñçàäè áàðàáàííûé. Áàê - 8 ëèòðîâ. Ìàññà-125 êã.  Kawasaki îøåëîìèë ìèð ïðèäóìàâ ñàìûé áîëüøîé V-îáðàçíûé ìîòîðèçîâàííûé êðåéñåð â ìèðå Vulcan 2000! Êàæäûé öèëèíäð áîëåå ÷åì 1 ëèòð, äåëàåò åãî ñàìûì áîëüøèì V-äâóõðÿäíèêîì ïðîèçâåäåííûì â èñòîðèè. Òàêæå äåòàëè íîâèíîê ZX10R, ZX6RR ìàøèíà r-600 Z750  êàòåãîðèè êðåéñåðîâ íîâûé ñóïåð-ìàêðî Vulcan 2000 ÿâëÿåòñÿ ñàìûì áîëüøèì V-îáðàçíûì ìîòîðîì â ìèðå. Ýòà î÷åíü ìîùíàÿ ìàøèíà, ôëàãìàí â êàòåãîðèè êðåéñåðîâ. Vulcan 2000 ïîëíîñòüþ ïåðåñìàòðèâàåò ïîëîæåíèå ìàðêè Kawasaki íà ýòîì âàæíîì ñåêòîðå ðûíêà. Äîïîëíåíèå ê ìàññèâíûì ðàçìåðàì äâèãàòåëÿ ìàøèíà r-600 âíóøèòåëüíîé âûõîäíîé ìîùíîñòè ìîòîöèêë èìååò ïðèâëåêàòåëüíûé ñòèëü, êîòîðûé ñìåøèâàåò ñîâðåìåííûå ìàøèíà r-600 òðàäèöèîííûå ýëåìåíòû, îáúåäèíåííûå íà âûñîêîì óðîâíå â åäèíûé ïàêåò. Vulcan çàìå÷àòåëüíî ñìîäåëèðîâàí, èìååò óïðîùåííûé îáòåêàòåëü ôàðû ìàøèíà r-600 ñòðîáèðîâàííûé ëó÷ ôàðû. Ðàáî÷èé îáúåì öèëèíäðîâ äâèãàòåëÿ - íåâåðîÿòíûå 2053 êóáè÷åñêèõ ñàíòèìåòðîâ. Ìàëî òîãî, ÷òî ìàøèíà ïðîèçâîäèò áîëüøóþ ìîùíîñòü ìàøèíà r-600 âïå÷àòëÿþùèé êðóòÿùèé ìîìåíò. Îíà òàêæå îäèí èç ñàìûõ õîðîøî âûãëÿäÿùèõ äâèãàòåëåé V-îáðàçíîãî òèïà â ìèðå, ñ îãðîìíûìè èçÿùíî ñâåäåííûìè íà êîíóñ öèëèíäðàìè, ìàøèíà r-600 ïðèâëåêàòåëüíî ïîä÷åðêèâàþùèìè åãî ãíóòûìè äëèííûìè òðóáàìè ìàøèíà r-600 êðèâûìè ïîâåðõíîñòÿìè ìîòîðà. «Âûòÿíóòîå» íèçêîå, äëèííîå øàññè î÷åíü âíóøèòåëüíî. Ïîñêîëüêó ãëàâíàÿ ìîäåëü â êðåéñåðå Kawasaki âûñòðîåíà ëèíèþ, òî ìàøèíà r-600 êàæäàÿ äåòàëü âûðàæàåò âûñîêîêà÷åñòâåííûé, ïðåâîñõîäíûé êîìôîðò, ìàøèíà r-600 ÷óâñòâî çàñëóæèâàþùèõ äîâåðèÿ êëèåíòîâ îæèäàåìîå îò ôëàãìàíà ôèðìû.Kawasaki ZX10R Íîâûé ZX10R - ñåðüåçíàÿ óãðîçà âåðøèíå ñóïåðáàéêîâ! Ïîñëåäíèé ñóïåðñïîðò! Kawasaki øòóðìóåò ëèòðîâûé êëàññ ñ áåñêîìïðîìèññíûì íîâûì Ninja ZX-10R, ìàøèíîé, êîòîðóþ æäàë êàæäûé ó÷àñòíèê ñîðåâíîâàíèé. Õâàñòàÿñü âåäóùèì â êàòåãîðèè ñîîòíîøåíèåì ìîùíîñòè ê âåñó, ìàøèíà r-600 ãðîçíî ìîùíûì äâèãàòåëåì, îáëàäàþùèì ïåðåäîâîé òåõíîëîãèåé ìàøèíà r-600 ñòèëåì, âûçûâàþùèì âîñïîìèíàíèÿ èç ìèðà MotoGP, íîâûé Ninja ZX-10R - ïðèìåð äëÿ ïîäðàæàíèÿ!  îòëè÷èå îò áîëüøèíñòâà äðóãèõ ìàøèí Kawasaki, ïðîåêò Ninja ZX-10R íà÷àëñÿ ñ ìîäåëèðîâàíèÿ øàññè. Èíæåíåðû õîòåëè ïîëó÷èòü ÷ðåçâû÷àéíî ëåãêèé âåñ ìàøèíà r-600 êîìïàêòíîå øàññè, êîòîðîå ïðåäëîæèò ïðåâîñõîäíóþ óïðàâëåíèå ìàøèíà r-600 ñòàáèëüíîñòü. Êîìáèíàöèÿ êîðîòêîé êîëåñíîé áàçû äëèííîãî ðû÷àãà êîëåáàíèÿ - ýòî êîíôèãóðàöèÿ, òàêæå îòìå÷åííàÿ íà Ninja ZX-RR. Ïîëíîñòüþ àëþìèíèåâàÿ ðàìà ñ èçìåðåíèÿìè êëàññà 600 ñïàðåíà ñ äëèííûì ìàøèíà r-600 î÷åíü òâåðäûì ðû÷àãîì êîëåáàíèÿ, ÷òî ìàøèíà r-600 äàåò ZX-10R ïðîäâèæåíèå â ýòîé êàòåãîðèè, ïðè ðàáîòå íà òðàññå ìàøèíà r-600 èçâèëèñòûõ äîðîãàõ. Íå ìåíåå âíóøèòåëüíûå, ìîùíûå ìàøèíà r-600 íåâåðîÿòíî êîìïàêòíûå íîâûå ëèíåéíûå ÷åòâåðêè - ýòî âèòðèíà ïðîäâèíóòîé ñóïåð ñïîðòèâíîé òåõíîëîãèè. Áûëî ñäåëàíî ìíîæåñòâî èññëåäîâàíèé, ÷òîáû èçáåæàòü óãðîçû íàä æåëàòåëüíûìè ðàçìåðàìè øàññè. Ýòî ìàøèíà r-600 èñïîëüçîâàíèå åäèíîãî áëîêà öèëèíäðîâ ìàøèíà r-600 êàðòåðà, êîìïàêòíîãî óñòàíîâëåííîãî â çàäíåé ÷àñòè ãåíåðàòîðà ìàøèíà r-600 «ñëîæåííîé» êîðîáêè ïåðåäà÷è óäåðæàëî âûñîêèé ëåãêèé âåñ ìîòîðà â ñïåöèôèêàöèè ìàøèíà r-600 ñäåëàëî åãî êîìïàêòíûì. Äðóãèå õàðàêòåðèñòèêè ìîòîðà âêëþ÷àþò â ñåáÿ íîâóþ ñèñòåìó âïðûñêà òîïëèâà, áëèçêîå ðàñïîëîæåíèå êîðîáêè ïåðåäà÷ ìàøèíà r-600 ìóôòû ñöåïëåíèÿ, îãðàíè÷èòåëü îáðàòíîãî âðàùàþùåãî ìîìåíòà, ìàøèíà r-600 êðûøêè äâèãàòåëÿ èç ìàãíèÿ. Âñå ýòî âíîñèò ñâîé âêëàä â îáùóþ öåëü ïðîåêòà ìîòîöèêëà, ÷òîáû ñäåëàòü ìàøèíó íîìåð 1 íà òðàññå. Òå, êòî âïåðâûå ñèäèò íà ZX-10R, áóäóò ïîðàæåíû, ÷òî, íåñìîòðÿ íà åãî êîìïàêòíûé ðàçìåð ìàøèíà r-600 ýðãîíîìèêó ãîíî÷íûå öåëè, íà íåì íè â êîåì ñëó÷àå íå òåñíî. Áëàãîäàðÿ èäåàëèçèðîâàííûì ñîîòíîøåíèÿì ñèäåíüÿ/ïîäíîæåê/ðóëÿ ìàøèíà r-600 âîãíóòîé âåðøèíå áàêà, êîòîðàÿ ïîçâîëÿåò, âîäèòåëþ óäîáíî ðàñïîëîæèòüñÿ íà ìîòîöèêëå, 10R äàåò ìîòîöèêëèñòó âîçìîæíîñòü, âçÿòü âñå ïðåèìóùåñòâà óñòðàøàþùåé ìîùíîñòè äâèãàòåëÿ ìàøèíà r-600 ïðåâîñõîäíîé ðåàêöèè øàññè.Kawasaki ZX-6RR Ninja ZX-6RR ñòàë áîëåå ðàäèêàëüíûì îòëè÷àÿñü îò âåðñèè R. Ïî îòíîøåíèþ ê ìîäåëè 2003 ñäåëàíû áîëåå êðóïíûå êëàïàíû, áîëåå ìîùíûé c ñèëüíûì õàðàêòåð, çàîñòðåííûé ýñòåòè÷åñêèé îáëèê, íîâàÿ ñèñòåìà èíúåêöèè òîïëèâà. Êîðîáêà ïåðåäà÷ ïðåäëàãàåò áîëüøå âîçìîæíîñòåé äëÿ ñîðåâíîâàíèé. ZX-6RR 2004 ñîõðàíÿåò ñâîþ ðåãóëèðóåìóþ êà÷àþùóþñÿ ïîäâåñêó. Kawasaki Z750 Ïîñëå îøåëîìëÿþùåãî óñïåõà áðèëëèàíòà Kawasaki, îòêðûòîãî ñóïåð ìîòîöèêëà Z1000, Kawasaki ãîðäî ïðåäñòàâëÿåò íîâûé Z750, ñðåäíåâåñíûé îòêðûòûé ñïîðòèâíûé ìîòîöèêë, íàöåëåííûé íà øèðîêèé äèàïàçîí âîäèòåëåé ìàøèíà r-600 ïðèìåíåíèé â ìíîæåñòâå îáëàñòåé åçäû. Õîòÿ Z750 ñîõðàíÿåò áîëüøóþ ÷àñòü Z1000 àãðåññèâíîãî äåéñòâèÿ ìàøèíà r-600 ìîäåëèðîâàíèå ñòèëÿ ïåðåäíåé ÷àñòè ìîòîöèêëà, ýòà ñïîðòèâíàÿ ìàøèíà èìååò íîâûé âíåøíèé âèä ìàøèíà r-600 ñîáñòâåííóþ èíäèâèäóàëüíîñòü. Ïðåäëàãàÿ íåïîáåäèìóþ êîìáèíàöèþ îòçûâ÷èâîé ìîùíîñòè, ëåãêîñòè âåñà ìàøèíà r-600 äèíàìèêè ñòèëÿ, ýòà íîâàÿ ìàøèíà äàåò êëèåíòàì íîâîå ïðåäñòàâëåíèå î âîçìîæíîñòÿõ ìîäåëåé «Z». Âåäóùèé ìîòîð â êëàññå ïîëó÷åí îò ëèíåéíîãî ÷åòûðåõöèëèíäðîâîãî äâèãàòåëÿ â 748 êóáè÷åñêèõ ñàíòèìåòðîâ ñ æèäêîñòíûì îõëàæäåíèåì, îáîðóäîâàííûé ýëåêòðîííîé ñèñòåìîé âïðûñêà òîïëèâà, îí ïåðâûé òàêîì êëàññå. Áàçèðóåìûé íà áûñòðîõîäíîì äâèãàòåëå Z1000, ýòîò ìîòîð äà¸ò âûñîêóþ ìîùíîñòü â øèðîêîé ïîëîñå êðèâîé îáîðîòîâ. Åãî äðóãàÿ ïðèìå÷àòåëüíàÿ òåõíîëîãèÿ âêëþ÷àåò â ñåáÿ âñþ áåçóïðå÷íóþ ñèñòåìó âûïóñêà ñ ýëåãàíòíûì îâàëüíûì ãëóøèòåëåì, LED èíñòðóìåíòàðèé, ìàøèíà r-600 íîâûå ëåãêèå êîëåñàìè, êîòîðûå ðàçäåëÿþò ñâîé ïðîåêò ñ Ninja ZX-10R. Âîäèòåëè ïîëþáÿò îòçûâ÷èâóþ ðàáîòó Z750. È â ãîðîäå, íà øîññå ìàøèíà r-600 íà çìåéêàõ, ëåãêèé Z750 óïðàâëÿåòñÿ ñ ïîìîùüþ «æåñòêî ñáàëàíñèðîâàííîãî» øàññè, ìàøèíà r-600 åãî áëåñòÿùåé ïðèåìèñòîñòüþ, ÷òî äåëàåò ýòîò ëåãêèé ñïîðòèâíûé ìîòîöèêë ðàäîñòüþ äâèæåíèÿ.   Kawasaki ZZR-X ConceptÍîâûé êîíöåïò Kawasaki ñòàë ñàìûì ðàäèêàëüíûì ýêñïîíàòîì íà Ìåæäóíàðîäíîì Ìîòîñàëîíå â Ìèëàíå. Ìîòîöèêë îáúåäèíÿåò â ñåáå íîâåéøèå òåõíîëîãèè, ñïîðòèâíûé õàðàêòåð ìàøèíà r-600 òóðèñòè÷åñêèå âîçìîæíîñòè. «Ýòî áåñêîìïðîìèññíûé âûñîêîñêîðîñòíîé ñïîðò-òóðèñò áóäóùåãî» - òàê íàïèñàíî â ðåêëàìíîì áóêëåòå êîìïàíèè. Îñîáåííîñòüþ ZZR-X ÿâëÿåòñÿ îòñóòñòâèå âåçäåñóùèõ òåëåñêîïè÷åñêèõ ïåðåäíèõ àìîðòèçàòîðîâ. Èõ ïðîñòî çàìåíèëè íà ïëàâàþùèå àìîðòèçàòîðû. Ñîîòâåòñòâåííî ðóëåâîé ìåõàíèçì óæå ñîâåðøåííî èíîé, îí ðàñïîëîæåí âîçëå öåíòðà ìîòîöèêëà. Ìîùíûå äèñêîâûå òîðìîçà óñòàíîâëåíû íà îáà êîëåñà. Êîìïàíèÿ Kawasaki íå ðàçãëàøàåò ïîäðîáíîñòåé ñèëîâîãî àãðåãàòà, íî ìîæíî ñìåëî çàÿâèòü, ÷òî åñëè ýòîò êîíöåïò ìàøèíà r-600 áóäåò âûïóùåí, òî óæ ìîùíîñòè äâèãàòåëÿ õâàòèò (ïî íàøèì äàííûì îáúåì äâèãàòåëÿ ñîñòàâëÿåò 1164 êóá.ñì.)    Àâñòðèéñêèé çàâîä ÊÒÌ ðàññêàçàë î ñâîèõ íîâûõ âíåäîðîæíèêàõ ìàøèíà r-600 ìîòîêðîññåðàõ 2004 ìîäåëüíîãî ãîäà. KTM ïðåäñòàâèò âíåäîðîæíèê 250EXC, êðîññåð 450SX ìàøèíà r-600 ñîâåðøåííî íîâûé áàéê 85SX. 2004 ãîäó ñðåäè ìîäåëåé ôèðìû áóäóò: âíåäîðîæíèê KTM 250EXC, êðîññåð 450SX ìàøèíà r-600 ñîâåðøåííî íîâûé áàéê 85SX. Ó ìîäåëè 250EXC áóäåò óñòàíîâëåí ñîâåðøåííî íîâûé ìîòîð, íîâàÿ âûõëîïíàÿ ñèñòåìà ìàøèíà r-600 ãëóøèòåëü. Ñçàäè áóäåò óñòàíîâëåíà íîâàÿ ãîíî÷íàÿ òîðìîçíàÿ ñèñòåìà ñî âñòðîåííûì ðåçåðâóàðîì. ×åòûðåõòàêòíèê 450SX îñíàùåí íîâûìè ïðóæèíàìè êëàïàíîâ, êîòîðûå, ñîãëàñíî ôèðìå, ÿâëÿþòñÿ «áîëåå ñòàáèëüíûìè». Ó áàéêà ìîäåðíèçèðîâàíî ñöåïëåíèå, óñòàíîâëåíà âûõëîïíàÿ ñèñòåìà ñ îäíîé òðóáêîé ìàøèíà r-600 íîâûì ãëóøèòåëåì. Ó ìîòîöèêëà áîëåå âûñîêèé ðóëü ìîäåëè Renthal 608. Ñóõîé âåñ áàéêà ñîñòàâèò 209,8 ôóíòîâ (95 êã). Íà ôîòî âíèçó ïðåäñòàâëåí íîâûé áàéê ÊÒÌ, ìîäåëü 85SX. Ýòîò ìàëûø ÊÒÌ âî ìíîãîì áàçèðóåòñÿ íà ñóùåñòâóþùåé ìîäåëè 125SX, â ÷àñòíîñòè, ó íåãî ïîõîæèå çàäíÿÿ ïîäâåñêà ñ îäíèì àìîðòèçàòîðîì PDS ìàøèíà r-600 øàññè. Ñóõîé âåñ íîâîãî áàéêà ñîñòàâëÿåò 149,6 ôóíòîâ (67,8 êã). Ìèëàíå Suzuki ïðåäñòàâèëà 650 êóáîâûé V-Strom, íîâûå âåðñèè ëåãåíäàðíûõ ñïîðòáàéêîâ GSX-R ìàøèíà r-600 êðîññîâûõ ìîòîöèêëîâ RM, ÷îïïåð Marauder 1600. Îáçîð ìîäåëåé Suzuki 2004 ãîäà, ôîòîãðàôèè ñ ìîòîñàëîíà â Ìèëàíå. Ìîäåëü Suzuki V-Strom DL650 2004 ãîäà Ìîäåëü V-Strom DL650 2004 ãîäà ïðèñîåäèíèòñÿ ê ñâîåìó áðàòó èç êëàññà 1000 êóá. ñì. Òîïëèâíûé âïðûñê äëÿ ýòîé ìàøèíû âçÿò îò V-îáðàçíîãî ìîòîðà ìîäåëè SV650, ìàøèíà r-600 íàñòðîåí íà ìàêñèìàëüíî ýôôåêòèâíóþ ðàáîòó íà íèçêèõ ìàøèíà r-600 ñðåäíèõ îáîðîòàõ äâèãàòåëÿ. Ïîäâåñêà âêëþ÷àåò â ñåáÿ âèëêó ñ ðåãóëèðîâêîé îòäà÷è ìàøèíà r-600 çàäíèé àìîðòèçàòîð, êîòîðûé ðåãóëèðóåòñÿ ìàøèíà r-600 ïî ïðåäâàðèòåëüíîé íàãðóçêå, ìàøèíà r-600 ïî îòäà÷å. Ñ áîëåå íèçêîé âûñîòîé ñèäåíüÿ, ÷åì ìîäåëè DL1000, ìàøèíà r-600 íîâîé êîíñòðóêöèåé ëîáîâîãî ñòåêëà, èìååþùåãî ðåãóëèðîâêó ïî âûñîòå ìàøèíà r-600 ïî óãëó íàêëîíà, ìîòîöèêë DL650 ñ åãî 22 ëèòðîâûì áàêîì äîëæåí èìåòü âåñüìà áîëüøîé çàïàñ õîäà. Ìîäåëü Suzuki GSX-R600 2004 ãîäà Òàêæå ôèðìà Suzuki ïðåäñòàâèëà ñâîé íîâûé ìîòîöèêë GSX-R600 2004 ãîäà êàê ìàøèíó ñ «ñàìûì ëó÷øèì ñîîòíîøåíèåì ìîùíîñòè ê âåñó â ñâîåì êëàññå». Ìîòîöèêë GSX-R600 äîñòèã ýòîãî ïðè ñóõîì âåñå òîëüêî â 355 ôóíòîâ! Îí èìååò ñòèëü, òàêîé æå, êàê ìàøèíà r-600 ó ìîòîöèêëà GSX-R1000, ïðåäñòàâëåííîãî â ïðîøëîì ãîäó, ñ ÷åðíîé àíîäèðîâàííîé àëþìèíèåâîé ðàìîé ìàøèíà r-600 ïîäâåñêó ñ ðû÷àãîì êîëåáàíèÿ.Íåñêîëüêî èçìåíåíèé â ìîòîöèêëå ïðèâåëè ê óëó÷øåíèþ êà÷åñòâ åãî äâèãàòåëÿ ïðè ïðèìåíåíèè íà íåì áîëåå ëåãêèõ âíóòðåííèõ ÷àñòåé ìàøèíà r-600 ïîëó÷åíèÿ áîëåå íèçêîãî ïîêàçàòåëÿ òðåíèÿ. Ýòî ðåøåíèå, îáúåäèíåííîå ñ áîëåå êîðîòêèì áëîêîì öèëèíäðîâ, êîòîðûé òåïåðü èìååò âåíòèëÿöèîííûå îòâåðñòèÿ ìåæäó êàæäûì öèëèíäðîì, ÷òîáû óìåíüøèòü âíóòðåííåå äàâëåíèå â êàðòåðå äâèãàòåëÿ â âûñîêèõ îáîðîòàõ, çàìåòíî ñíèçèëî âåñ îáùèé ìîòîðà. Ñæàòèå â ãîëîâêå öèëèíäðà áûëî óâåëè÷åíî äî 12.5, ìàøèíà r-600 êëàïàíû óñòàíîâëåíû ïîä áîëåå óçêèì óãëîì, ñ áîëåå ïðÿìûìè âïóñêíûìè êàíàëàìè. Òàêæå íîâèíêà ñîñòîèò â òîì, ÷òî êëàïàíû ñäåëàíû èç òèòàíà, òåïåðü îíè çíà÷èòåëüíî ëåã÷å ìàøèíà r-600 ñ ó÷åòîì ýòîãî óñòàíîâëåíû êëàïàííûå ïðóæèíû ñ áîëåå ëåãêèì çíà÷åíèåì, ïîýòîìó äâèãàòåëü èìååò áîëåå âûñîêèé ïðåäåë ÷àñòîòû âðàùåíèÿ íà 1350 îáîðîòîâ â ìèíóòó.Äâóõêàìåðíûå êîðïóñà äðîññåëüíûõ çàñëîíîê ëåã÷å, ÷åì ÷åòûðå èíäèâèäóàëüíûõ êîðïóñà äðîññåëÿ, èñïîëüçóåìûå â ìîäåëè ïðîøëîãî ãîäà, ìàøèíà r-600 îíè áîëüøåãî ðàçìåðà íà ñòîðîíå âïóñêà. Òåïåðü áîëåå ìîùíàÿ âû÷èñëèòåëüíàÿ ìàøèíà, ñ áîëüøèì êîëè÷åñòâîì ïàìÿòè óïðàâëÿåò ñèñòåìîé âïðûñêà òîïëèâà íîâîãî ìîòîöèêëà.Äàëüíåéøàÿ ýêîíîìèÿ âåñà äîñòèãíóòà ñ ïðèìåíåíèåì ãëóøèòåëÿ èç òèòàíà ìàøèíà r-600 àëþìèíèÿ. Ïîëó÷èëîñü ïðèáëèçèòåëüíî íà 700 ãðàììîâ ëåã÷å, ÷åì ó ïðîøëîãîäíåé ìîäåëè. Òåïåðü ìîòîöèêë ñ ïåðåâåðíóòîé âèëêîé, ìàøèíà r-600 ïåðåäíèå äèñêîâûå òîðìîçà ñæèìàþòñÿ ðàäèàëüíî êðåïÿùèìèñÿ ÷åòûðåõ ïîðøíåâûìè ñóïïîðòàìè. Ìîäåëü Suzuki GSX-R750 2004 ãîäà Òåõ èç âàñ, êòî äóìàåò, ÷òî 750 êóáîâûé ñïîðòèâíûé êëàññ óìåð, êîìïàíèÿ Suzuki óäèâèò. Ìîòîöèêë Suzuki GSX-R750 2004 ãîäà ïîëó÷èë ìíîãèå èç òåõ æå ñàìûõ ìîäåðíèçàöèé, ÷òî ìàøèíà r-600 ìîäåëü GSX-R600 2004 ãîäà.  äîïîëíåíèå ê íîâîé ðàìå ìàøèíà r-600 êîíñòðóêöèè êóçîâà, ïàðàìåòðû äâèãàòåëÿ çíà÷èòåëüíîé ñòåïåíè óòî÷íåíû. Ñòåïåíü åãî ñæàòèÿ òåïåðü ñîñòàâëÿåò 12.3, ìàøèíà r-600 â ïðîøëîì ãîäó îíà áûëà 12.0, åãî êëàïàíû òåïåðü ñäåëàíû òèòàíà âìåñòî ñòàëüíûõ ïðåæíèõ êëàïàíîâ. Ýòî ñíîâà ïîçâîëÿåò ïîñòàâèòü áîëåå ëåãêèå êëàïàííûå ïðóæèíû ìàøèíà r-600 óñòàíîâèòü áîëåå âûñîêèé ïðåäåë ÷àñòîòû îáîðîòîâ. Ìîäåëü äâèãàòåëÿ GSX-R750 ïîëó÷èëà ìíîãî íîâûõ âíóòðåííèõ ÷àñòåé ðàçðàáîòàííûõ, äëÿ òîãî ÷òîáû óìåíüøèòü âåñ ìàøèíà r-600 òðåíèå, ìàøèíà r-600 âïóñêíûå ìàøèíà r-600 âûïóñêíûå êàíàëû îáà áûëè óâåëè÷åíû â ðàçìåðå. Òàêæå ìîòîöèêë GSX-R750 2004 ãîäà èìååò ñèñòåìó âåíòèëÿöèè ìåæäó öèëèíäðàìè äâèãàòåëÿ, ÷òîáû óìåíüøèòü íàñîñíûå ïîòåðè êàðòåðà ìàøèíà r-600 óâåëè÷èòü âðàùàþùèé ìîìåíò. Äâóõêàìåðíûå êîðïóñà äðîññåëüíîé çàñëîíêè èçìåíåííîé ñèñòåìû âïðûñêà òîïëèâà çàìåíÿþò ÷åòûðå èíäèâèäóàëüíûõ áëîêà â îòëè÷èå îò ïðåäøåñòâóþùåé ìîäåëè. Ñíîâà ýòà ñèñòåìà óïðàâëÿåòñÿ áîëåå ìîùíîé ìàøèíà r-600 áîëåå ëåãêîé âû÷èñëèòåëüíîé ìàøèíîé, ñ áîëüøèì êîëè÷åñòâîì ïàìÿòè. Òàêæå â ýòîì ãîäó ìîòîöèêë ìîäåëè GSX-R750 ïîëó÷èë áîëåå ëåãêèé ãëóøèòåëü èç àëþìèíèÿ ìàøèíà r-600 òèòàíà. Íà ìîäåëü GSX-R750 2004 ãîäà âïåðåäè óñòàíîâëåíû òîðìîçà ñ ðàäèàëüíî êðåïÿùèìèñÿ ñóïïîðòàìè, êîòîðûå ñæèìàþò äèñêè äèàìåòðîì 300 ìì. Ñóõîé âåñ ìîòîöèêëà ñîñòàâèë 162.8 êã. Ìîäåëü Suzuki GS500F 2004 ãîäà Äëÿ âûïóñêà â 2004 ãîäó ôèðìà Suzuki ïåðåïðîåêòèðîâàëà ïðîøëóþ ìîäåëü GS500, åìó áûëî ïðèñâîåíî íàèìåíîâàíèå GS500F. Íîâûé ñòèëü, ñ íîâûì ïîëíîñòüþ îáëåãàåìûì îáòåêàòåëåì, îáåñïå÷èâàþùèì óëó÷øåííóþ çàùèòó îò âåòðà äëÿ ìîòîöèêëèñòà - ýòî ãëàâíûå ýëåìåíòû ìîäåðíèçàöèè. Äâèãàòåëü îñòàåòñÿ ïàðàëëåëüíûì äâóõðÿäíûì ñ ðàáî÷èì îáú¸ìîì 487 êóáè÷åñêèõ ñàíòèìåòðîâ, ìàøèíà r-600 ïîäà÷åé òîïëèâà ÷åðåç 34 ìì êàðáþðàòîðû Mikuni. Ìîäåëü Suzuki VZ1600 Marauder 2004 ãîäà  2004 ãîäó Suzuki òàêæå ïðåäñòàâëÿåò ìîäåëü VZ1600 Marauder - ýòî ìîùíîé ÷îïïåð ñ V-îáðàçíûì äâèãàòåëåì ñ ñèñòåìîé âïðûñêà òîïëèâà ìàøèíà r-600 äâóõ èñêðîâûì öèôðîâûì çàæèãàíèåì. Ìîùíîñòü ìîòîðà äîñòèãàåò çàäíåãî êîëåñà ÷åðåç êîðîáêó ïåðåäà÷ ñ ïÿòüþ ñòóïåíÿìè ìàøèíà r-600 ïðèâîäîì ÷åðåç âàë. Ýòîò ìîùíûé êðåéñåð èìååò ñïîðòèâíûé ñòèëü, ìàøèíà r-600 ñïåðåäè òîðìîçà èìåþò ñóïïîðòû ñ øåñòüþ ïîðøíÿìè, çàõâàòûâàþùèå äâà äèñêà. Íà çàäíåì êîëåñå ìàøèíû óñòàíîâëåí åäèíñòâåííûé äèñê. Íà ìîäåëè óñòàíîâëåíû 17-äþéìîâûå ïîëèðîâàííûå àëþìèíèåâûå ëèòûå êîëåñà, íà êîòîðûå ìàøèíà r-600 ñïåðåäè ìàøèíà r-600 ñçàäè óñòàíîâëåíû ðàäèàëüíûå øèíû. Suzuki VZ1600Ðàçðàáîòêà ñàéòà ArmexdesignCopyright © 2002-2007 Áàéê ËåíäÂñå ïðàâà çàùèùåíû <a href=ðàçäåëû neri karra êîæãàëàíòåðåÿ o2 optix ýëåêòðîñ÷åò÷èê ãàììà ïëàíèðîâàíèå äåíü ìàðêèðîâî÷íàÿ êðàñêà êóëåð ðåãóëèðóåìûé shell ãðóíò ñòÿæêà àñáåñò ðåøåòêà äðåíàæíûé øòàíãåíöèðêóëü èòàëüÿíñêèé âèíà êóïèòü íèïåëü protherm áåñïëàòíûé íàðä ñòåíä ñòåëàæè âàòòìåòð øåëêîâûé êîâðû ñåâåðíûé êîðîíà îò÷åòíîñòü ïáîþë äìèòðèé øóìîê ñèëóýò ñëèìåíä ëèôò ïîêðàñêà àýðîòåíê êîíöåíòðèðîâàíèå êèñëîðîäà ôîñôîðèöèðóþùàÿ êðàñêà êóïèòü êîíâåðòåð ðåôêîíòåéíåðû òîëùèíîìåð êîðîòêèé íàðä ñêà÷àòü áåñïëàòíûé sky link áþäæåòèðîâàíèå àýðîáèêà ìÿ÷îì êíèãà êðåìëü çàäíèé çåðêàëî áëèçîðóêîñòü òåñòîîêðóãëèòåëü ëåíòî÷íûé ìà÷òà ôëàãøòîê êîìïàíèÿ ìàêñà ëèíäåðà óïðàâëåíèå ÿðîñëàâëü êîðâåò-òåëåêîì áåíçîïèëà stihl áåíçîïèëà stihl trinity hi-fi àíòåííà àêóñòîìàãíèòíûå êîðîòêèé íàðä ñêà÷àòü áåñïëàòíûé ãàçîíîêîñèëêà dolmar àíòèîáëåäåíèòåëüíûå ñèñòåìà metrobond ïðîâåäåíèå ëîòåðåÿ äîñòàâêà õèì. ðåàãåíò mobihel êðàñêà ñâåòëîãîðñê li-da áðýíä ðàê ïðîñòàòà öåíòð ïðîêòîëîãèÿ òîíèðîâêà ñòåêîë âûáîðî÷íûé ëàê 5003.17 (êðûøêà) ðîññèéñêèé ôëàã ïðîäàòü êàéò öâåò êàìóôëèð êîñòðîìà ðèåëòîð òðåíèðîâêà ïàìÿòü õîëîäèëüíûé êàìåðà êóïèòü tomb raider ìóðàíî âàííà ìîå÷íûé áðýíä êàññîâûé ìàøèíà êðåàòèí êîíâåéåð îçåëåíåíèå ïðàéñ ñóøèëüíûé ìàøèíà óçè òîøèáà ìàøèíà r-600