вал редуктор поворот

Устройство автомобиля : ВАЗ 21213, ВАЗ 21214 : ecnhjqcndj fdnjvj,bkz fdnjvj,bkm Главная страница Устройство автомобиля Двигатель Смазка двигателя Охлаждение двигателя Система питания Карбюратор Работа карбюратора Воздушный фильтр, глушители Сцепление Привод сцепления Коробка передач Схема работыкоробки передач Карданная передача Раздатка вал редуктор поворот ее привод Схема работы раздатки Задний мост Передний мост Передняя подвеска Задняя подвеска Амортизаторы Рулевое управление Тормозные механизмы Схема работы тормозов Генератор Стартер Система зажигания Очиститель стекла Кузов Оборудование кузова Вентиляция, омыватели Впрыск топлива 21214 Впрыск топлива 21214(II часть) Электрическая схема База объявлений о продаже автомобилей Программы для автобизнеса Правила дорожного движения Дорожные знаки Профессиональный тюнинг автомобиля Авто книги Советы Полезные файлы Форум Автоссылки Фотогалерея .: Реклама :. отделка стен: отделка стен спецификация характеристики - читатькоттеджи подмосковья, пансионаты Подмосковья зайти - toursalon.ru Mazda Furaiкромкооблицовочный станокоблицовочная плитка краснодар Рулевое управление Рис. 22. Рулевое управление. 1. Боковая тяга; 2. Сошка; 3. Средняя тяга; 4. Маятниковый рычаг; 5. Регулировочная муфта; 6. Нижний шаровой шарнир подвески; 7. Поворотный кулак; 8. Верхний шаровой шарнир подвески; 9. Подшипник верхнего вала рулевого управления; 10. Кронштейн крепления вала рулевого управления; 11. Верхний вал рулевого управления; 12. Кронштейн маятникового рычага; 13. Правый лонжерон кузова; 14. Нижнее контактное кольцо; 15. Держатель нижнего контактного кольца; 16. Держатель включателя сигнала; 17. Верхнее контактное кольцо; 18. Пружина включателя сигнала; 19. Включатель звукового сигнала; 20. Облицовка крышки включателя сигнала; 21. Провод; 22. Верхняя шайба; 23. Уплотнитель; 24. Втулка оси маятникового рычага; 25. Нижняя шайба; 26. Пробка маслоналивного отверстия; 27. Защитный колпачок; 28. Картер рулевого механизма; 29. Уплотнитель вала рулевого управления; 30. Промежуточный вал рулевого управления; 31. Фиксирующая пластина передка кузова; 32. Верхняя часть облицовочного кожуха; 33. Рычаг переключателя стеклоочистителя вал редуктор поворот омывателя; 34. Рулевое колесо; 35. Рычаг переключателя указателей поворота; 36. Рычаг переключателя света фар; 37. Нижняя часть облицовочного кожуха; 38. Стяжной болт вилки карданного шарнира; 39. Левый лонжерон пола кузова; 40. Нижняя крышка картера рулевого механизма; 41. Регулировочные прокладки; 42. Ось ролика вала сошки; 43. Упорная шайба ролика; 44. Ролик; 45. Пластина регулировочного винта; 46. Стопорная шайба; 47. Регулировочный винт; 48. Контргайка; 49. Верхняя крышка картера рулевого механизма; 50. Червяк; 51. Подшипник червяка; 52. Вал червяка; 53. Сальник вала червяка; 54. Втулка вала сошки; 55. Сальник вала сошки; 56. Вал сошки; 57. Защитный чехол шарового пальца; 58. Вкладыш шарового пальца; 59. Шаровой палец; 60. Пружина вкладыша; 61. Заглушка. Различают две основные части рулевого управления: рулевой механизм вал редуктор поворот рулевой привод. Рулевой механизм включает в себя червячный редуктор, вал рулевого управления с кронштейном крепления вал редуктор поворот рулевое колесо. Редуктор, передаточное число которого 16,4, собран в картере 28, отлитом из алюминиевого сплава. Картер крепится к левому лонжерону 39 пола кузова тремя болтами. Червяк 50, напрессованный на вал 52, опирается на два шариковых радиально-упорных подшипника 51, зазор в которых регулируется прокладками 41, расположенными под нижней крышкой 40. Правильность регулировки подшипников червяка проверяется динамометром по величине момента трения вала червяка. Он должен быть в пределах 10-50 Нсм (2-5 кгссм) в положении, когда ролик не входит в зацепление с червяком (при сборке рулевого механизма). Выступающий из картера конец вала червяка уплотнен сальником 53. На шлицах червяка при помощи стяжного болта закреплен карданный шарнир. Двухгребневой ролик 44 вращается на оси 42 в игольчатом или двухрядном шариковом подшипнике. Ось ролика расположена в отверстиях вала 56 сошки, и концы ее после сборки расклепаны с применением электроподогрева. Зацепление ролика с червяком происходит со смещением на 5,5 мм, что позволяет регулировать зазор в зацеплении червячной пары. Вал сошки 56 установлен в двух бронзовых втулках 54, запрессованных в картер рулевого механизма. Конец вала 56 на выходе из картера уплотнен сальником 55. Зазор в зацеплении ролика с червяком регулируется винтом 47, головка которого расположена в Т-образном пазе верхнего торца вала сошки 56. Осевой зазор между головкой винта вал редуктор поворот пазом вала устраняется установкой пластины 45. В запасные части эти пластины поставляются толщиной от 1,95 до 2,20 мм. Регулировочный винт 47 ввернут в крышку 49 вал редуктор поворот фиксируется от проворачивания фигурной шайбой 46 с усиком, входящим в паз винта, вал редуктор поворот контргайкой 48. Зазор между роликом вал редуктор поворот червяком устраняется при завертывании регулировочного винта 47 в крышку 49. При регулировке зазора сошка должна занимать среднее положение, что соответствует движению автомобиля по прямой (метки на валу червяка вал редуктор поворот на картере 28 должны совпадать). На нижнем конце вала сошки имеются конические шлицы, на которых в определенном положении, при совмещении сдвоенного паза сошки" со сдвоенным шлицем вала, крепится гайкой сошка 2. Вал рулевого управления состоит из верхнего 11 вал редуктор поворот промежуточного 30 валов. Промежуточный вал имеет два карданных шарнира, одним из которых он соединяется с валом червяка, другим - с верхним валом рулевого управления. Чтобы предотвратить перемещение промежуточного вала, наружные вилки шарниров стянуты болтами, которые проходят через кольцевые проточки валов. Опорами для верхнего вала 11 служат два игольчатых подшипника, расположенных в трубе кронштейна 10 крепления вала рулевого управления. На верхний конец вала 11 в строго определенном положении, которое обеспечивает сдвоенный паз в ступице колеса и сдвоенный шлиц на валу, устанавливается рулевое колесо 34 вал редуктор поворот крепится гайкой. Гайка после затягивания моментом 50 Нм (5 кгсм) кернится в одной точке. На верхней части трубы кронштейна 10 хомутом закреплен трехрычажный переключатель света фар, указателей поворота, стеклоочистителя вал редуктор поворот омывателя ветрового стекла. Травмобезопасность рулевого управления обеспечивается особенностью крепления кронштейна вала рулевого управления вал редуктор поворот применением промежуточного вала с карданными шарнирами. Кронштейн 10 крепится четырьмя болтами к кронштейну кузова автомобиля. Передняя часть кронштейна 10 крепится через две фиксирующие пластины 31. Края этих пластин при определенной нагрузке сгибаются и проскакивают через прямоугольные отверстия кронштейна, т.е. происходит поворот кронштейна 10 относительно задних точек крепления за счет деформации кронштейна кузова. При этом, если происходит столкновение автомобиля с каким-либо препятствием, то верхняя часть рулевого вала вал редуктор поворот рулевое колесо перемещаются назад незначительно, вал редуктор поворот сила воздействия рулевого управления на туловище водителя резко уменьшается, что обеспечивает безопасность водителя при аварийных ситуациях. Вал рулевого управления вместе с кронштейном 10 закрываются облицовочным кожухом 37, который состоит из верхней вал редуктор поворот нижней частей, скрепленных между собой винтами. Рулевой привод состоит из средней поперечной тяги 3, двух боковых поперечных тяг 1, поворотных рычагов, маятникового рычага 4 вал редуктор поворот сошки 2. Средняя тяга 3 цельная, на концах имеет шаровые шарниры, которыми она соединяется с маятниковым рычагом вал редуктор поворот рулевой сошкой. Каждая боковая тяга имеет два наконечника с резьбой, соединенных между собой регулировочной муфтой 5. Муфта фиксируется на наконечниках тяги двумя стяжными хомутами. Вращением муфты 5 изменяется длина боковой тяги при регулировке схождения передних колес. Наружные наконечники боковых тяг 1 шаровыми шарнирами соединены с поворотными рычагами, каждый из которых крепится болтами к поворотному кулаку 7; внутренний наконечник правой боковой тяги соеди нен с маятниковым рычагом, вал редуктор поворот левой боковой тяги - с сошкой. Шаровой шарнир тяги состоит из стального пальца 59, сферическая головка которого опирается на конусный вкладыш 58, изготовленный из пластмассы с высокими противозадирными свойствами. Пружина 60, поджимая вкладыш к сферической головке пальца 59, создает необходимый натяг в шаровом шарнире. Конусная часть пальца заходит в коническое отверстие поворотного рычага (сошки или маятникового рычага) вал редуктор поворот крепится корончатой гайкой. Шаровые шарниры при сборке заполняют смазкой ШРБ-4 вал редуктор поворот герметизируют с одной стороны заглушкой 61, завальцованной в наконечнике тяги, вал редуктор поворот с другой - армированным защитным колпачком 57. Пополнение или замена смазки при эксплуатации не требуется. Кронштейн 12 маятникового рычага закреплен с внутренней стороны правого лонжерона двумя болтами с самоконтрящимися гайками. В отверстии кронштейна 12 расположены две пластмассовые втулки 24, на которых поворачивается ось маятникового рычага. К торцам втулок поджаты шайбы. Верхняя шайба 22 насажена на лыски оси вал редуктор поворот поджата корончатой гайкой. Нижняя шайба 25 поджата к втулке самоконтрящейся гайкой. Этой же гайкой на оси неподвижно закреплен маятниковый рычаг 4. Между торцевыми поверхностями шайб вал редуктор поворот корпуса кронштейна маятникового рычага установлены резиновые уплотнительные кольца 23. При сборке полость между втулками заполняется смазкой Литол-24, вал редуктор поворот втулки смазываются этой же смазкой. <<наверхпродолжение>> .: Реклама :. .: Погода :. .: Реклама :. ©2001Webmaster Хостинг сайтов, регистрация доменов разделы восстановление бухучета имплантат macintosh купить минимойку авиа отправка пионовая беседка доставка алкогольный ziplock выделение кислорода швейцария культура мужчина выходной откачка туалет 5440.11 (крышка) бегущий строка брусок алмазный паркетный лак штукатурка фасадный нард онлайн охота зверь sikkens краска лекарство рак 8800 gold фейрверк вечеринка отбеливание снегоход буран против рак футбольный тотализатор хендэ соната тонирование стеклопакетов гиря торговый калибровочный слоеный изделие задний зеркало красный площадь мавзолей международный конкурс дебютант гуп ритуал подбор контрацепция профиль salamander фосфорецирующая краска холодильный агрегат бордюр обоев зубной боль штангенциркуль тонировка стекол нард скачать бесплатный зеркало багуа велюкс красный площадь сегодня ром доставка raymond weil комплексный сайт букмекерский контора шанс прерывание беременность морозильный ларь снегоуборочный машина лечение слух измеритель фаза нуль корпоративный хранилище данный спирли 5440.14 (крышка) прогрессирующий близорукость этикетировщик вихревой теплогенераторы помыть потолок вакансия красноярск пленка пэ слоеный изделие краска ржавчина восстановление информация крот dr kyiv apartaments service фосфорицирующая краска имплантат асбест а7-450 итальянский вина выведение бородавка ваза 2115 листогибы флеш презентация restart плита стопный пластырь dect desktop красный площадь собор французский вина доставка окон li-da генерация кислорода электроинструмент metabo экг сервис trinity hi-fi электро лаборатория тонировка прерывание беременность волосовский доломит измеритель петля фаза нуль встраиваемый вытяжка бак накопитель силикон автоинформатор спецобувь производитель билет russia music awards детский гинеколог диагностический стенд снегоход буран кострома жилье тестоокруглитель ленточный холодильный камера дренаж подгонный компенсатор danfoss сканер штрихкодов пвс зубной боль прайс зеркало предохранитель пкэ уничтожитель маркировочная краска вал редуктор поворот