крутой компания

Юрий Гейко | официальный сайт | Новая «Субару Импреза» - крутой поворот в судьбе культового автомобиля; Проект «Авторадио»Заглавная »» Автоликбез на Авторадио »» Автоликбез на АвторадиоСлушай программу на «Авторадио»понедельник 11:50вторник 17:50среда 11:50пятница 17:50Подпишись на Автоликбези узнаешь о новых выпусках первым!выпуск 564, 7 сентября.Новая «Субару Импреза» - крутой поворот в судьбе культового автомобиля;Добрый день, дорогие братья-автомобилисты крутой компания собратья-пешеходы! Добрый день тем, у кого за рулем проходят все боли крутой компания болезни, крутой компания жизнь кажется не такой уж занудной штукой! С вами программа «Автоликбез» крутой компания ее ведущий Юрий Гейко.Два слова для тех, кто не знает толком, что такое «Субару» вообще крутой компания «Импреза» в частности. Отличие автомобилей «Субару» от всех остальных в том, что они все, традиционно, имеют только полный привод крутой компания оппозитные двигатели повышенной мощности. Оппозитный двигатель – это когда цилиндры располагаются не в ряд крутой компания не под углом, крутой компания напротив друг друга. По сути, это сложные авиационные технологии, поэтому, как крутой компания технологии роторных двигателей, доступны не всем. Именно из-за этих своих качеств – повышенной устойчивости крутой компания прекрасных динамических характеристик – «Субару» стал любимейшим автомобилем раллистов всего мира – просто перечислить, сколько на нем всего выигрывалось, не хватит времени всей передачи.И по этой же, в том числе, причине автомобили «Субару» стали культовыми, для избранных, для тех, «кто понимает». Для таких людей даже недостатки «Субару» превращались в достоинства, крутой компания недостаток у «Субару» был всего один – она не шибко стремилась за модой во внешних своих формах. Зато «внутри» у нее было все всегда на высшем уровне. Так вот, если «Субару» - автомобили для избранных, то «Импреза» - это бестселлер, топ-модель, гордость «Субару». Итак, немного о компании… Создана она в начале пятидесятых. Первый президент компании Кенджи Кита не уставал повторять: «Если крутой компания вы собираетесь делать автомобиль, вы должны делать совершенный автомобиль". Господин Кита был горячим сторонником производства пассажирских автомобилей крутой компания страстно относился ко всему, что касалось первого прототипа пассажирского автомобиля Р-1, созданного Компанией в 1954 году. Господин Кита устроил конкурс по выбору имени для автомобиля, вариантов было множество, но ничего из предложенного не трогало его душу. И тогда, после всех дискуссий, господин Кита дал автомобилю прекрасное японское название, которое он выносил в своем сердце – СУБАРУ. Субару это название скопления звезд в созвездии Тельца. Шесть звезд можно разглядеть на ночном небе невооруженным глазом. И что вы думаете - компания FHI была образована в результате слияния именно шести компаний! И эти звезды вы видите на эмблеме «Субару».Долгое время ходили слухи, что «Субару» делает новую «Импрезу», крутой компания не просто новую, то есть лучшую, чем прежняя, крутой компания совсем другую, то есть меняет имидж своей самой популярной модели. А изменить имидж - чего угодно!- в момент пика его популярности это страшно рискованно, потому что все стремятся наоборот – ехать на этом пике как можно дольше. Все, но не японцы…Объявлено, что презентация новой «Субару Импреза» состоится на Франкфуртском автосалоне. Но что такое снять покрывало там, на вращающемся подиуме, перед сотнями теле- крутой компания фотокамер? Это значит рисковать. Потому что какой-то части журналистов машина не понравится, они об этом напишут крутой компания пока эта новая «Субару» завоюет, вернет себе место под солнцем, пройдет время, уйдут деньги – не вернее ли будет собрать эти несколько сотен автожурналистов до мировой презентации модели крутой компания пропустить их за счет фирмы через новую модель? Дать ее «пощупать» в действии, на дороге? И тем самым еще до салона сформировать о ней положительное общественное мнение? Именно так крутой компания поступают ведущие автопроизводители мира. Именно поэтому мы, почти три десятка русских журналистов, оказались за неделю до Франкфуртского автосалона в Праге, в пятизвездном шикарном отеле «Карл 4-й», где уже в вестибюле мы увидели ее, сверкающую новую «Импрезу»…Ребята, это совершенно другой автомобиль. О том, что он «Субару», де еще крутой компания «Импреза», вы сможете только прочитать на шильдике, да определить по эмблеме. Во-первых, прощай седан, прощай универсал – здравствуй хэтчбек! Во-вторых, прощай так милые сердцам «субаристов» воздухозаборник на капоте, прощайте безрамочные стекла дверей, которыми вы так гордились, поскольку они – прерогатива дорогих крутой компания избранных моделей. Обходя машину слева крутой компания справа, садясь в нее крутой компания вылезая, мы грустно говорили почти одну крутой компания ту же фразу: «Она стала, как все»: хищный «акулий» перед с волнистыми обводами фар – таких сейчас море: «Кэмри», «Пежо», типичные хэтчбековские, ширпотребовские, я бы сказал, зад крутой компания профиль, салон в меру элегантен, матовые алюминиевые вставки, отделка – на уровне, как крутой компания должно быть у автомобиля ценой между 20 крутой компания 30-тью тысячами долларов – в общем, мы слегка даже расстроились крутой компания ни старейшая пражская пивоварня, экскурсия по которой была запланирована на первый день, ни даже само чешское «живое» пиво в ней мое, например, настроение не изменили.Но только до тех пор, пока на следующий день я не сел за руль новой «Импрезы». Кстати, двигатели у «Импрезы» остались прежние, сильно изменилась лишь задняя подвеска: «Нам удалось совместить несовместимое – комфортабельность крутой компания спортивную управляемость»,- сказал накануне на прессконференции японец, представитель «Субару». И еще он добавил, что фирма этой моделью уходит от чрезмерной спортивной направленности, от турбирования двигателей для массового потребителя.На второй день мне довелось прокатиться на трех модификациях «Импрезы» - с полуторалитровым двигателем крутой компания механической КПП, крутой компания с двухлитровым - с «механикой» крутой компания «автоматом». Честно говоря, мне не понравился полуторалитровый движок, было ощущение, что разгоняешься на 16-тиклапанной «десятке». Но едешь!.. Японцам действительно удалось новой задней подвеской совместить несовместимое: на двухлитровом двигателе «спортивность» осталась, но не в ущерб позвоночнику. Подчеркивает ее крутой компания специально настроенный агрессивный «голос» движка. Лично мне машина понравилась, но поскольку я на «Импрезах» раньше не ездил крутой компания сравнивать мне трудно, то слово известному автомобильному журналисту, обозревателю радиостанции «Эхо Москвы» Александру Пикуленко, с которым мы рулили по Чехии почти рядом: - Сан Саныч, крутой компания вам машина понравилась?- Не может не понравиться «Субару» – машина с такой родословной. То, что мы попробовали – это такой типичный «горожанин»- для того, чтобы хорошо жить в мегаполисе. Но в то же время у нас сейчас многие люди живут в пригородах, так вот крутой компания для таких людей автомобиль оптимален, потому что он всепогоден. Знаете, есть такое понятие «родственник знаменитости». Мы привыкли, что «Субару» – это скоростной, хорошо управляемый, супер-мощный автомобиль для искушенных водителей, крутой компания тут мы столкнулись с машиной, которая уже становится доступной крутой компания массовой: по цене, по своим динамическим характеристикам крутой компания в то же время остаётся машиной с отточенной управляемостью, автомобилем хорошо построенным, автомобилем надежным крутой компания самое главное – очень практичным. Для наших- то условий, автомобиль чем хорош?Имея полный привод, можно не бояться ни льда, ни сугробов в нашем дворе.Итак, наработав славу «Импрезы» на спортивности, эксклюзивности, «Субару» решила заработать на этой славе больше, запустив модель в более массовом крутой компания в более спокойном варианте. И думается, что японцы не прогадают. Стоимость новой «Импрезы» ожидается, в зависимости от комплектации, от 22 до 25 тысяч долларов.На сегодня достаточно, дорогие коллеги-автомобилисты. Все услышанное вы можете прочитать на сайте автоликбез-точка-ру. Удачи вам на дорогах страны крутой компания жизни, надежного крутой компания любимого вам автомобиля крутой компания запаса тормозного пути! С вами была программа «Автоликбез» крутой компания ее ведущий Юрий Гейко.«« ПредыдущийВсе выпускиСледующий»»Добавить мнение о статьеОбсуждение статьи в форуме07:29 12.09.07 | denickЕзжу на Legacy-TS-R 2.0, до этого был Leone 1988 года. Далее будут только Subaru крутой компания ничего больше! Полный привод спасал не раз. Один раз в повороте на 90 градусов развернуло (наледь была), так просто газ сбросил, руль отпустил-машина сама встала как надо....03:11 11.09.07 | crusВискомуфта в Субару ставится на автомобили с ручной КПП.На машинах с автоматической трансмиссией подключением заднего привода заведует электроника АКПП.Более 30 лет опыта производства легковых автомобилей с полным приводом -остальные догоняют. Машина хорошая,езжу уже на второй,первая была Impreza 2.2л,сейчас Legacy Outback 2.5. 23:24 10.09.07 | schumacher020что касаеться вискомуфты (или еще гидромуфта вроде называеться, мне в сервисе то так то так называли).... то она только передние от задних колес регулирует.... сзади стоит обычный редуктор (может на некоторых есть блокировки, у меня нету).... крутой компания вот между передней крутой компания задней осью то муфта пытаеться выравнять разность оборотов если какая то ось начинает проскальзывать....22:35 10.09.07 | ФантомасЗнакомый "Субарист" рассказал...Сидел он как-то в конференции таких же как он любителей этих автомобилей. И зашёл разговор про трансмиссию, в которой вискомуфта (или что другое - извините, здесь я не спец) способна адаптироваться к любой дороге. То есть если под одним колесом асфальт, под другим песок, под третьим грязь, под четвёртым лёд, то уже через пол-оборота каждое подстроится под свои условия. И кто-то там поинтересовался, как же такую технологию придумали? И последовал ответ такого содержания: на эмблеме "Субару" ведь изображены 6 звёзд созвездия Плеяды, так ведь? ("Стожары" по-русски, "Субару" по-японски). Так вот, концерн "Фуджико Индастрис" сделал большой-пребольшой телескоп, с помощью которого учёные разглядели, как это сделано у жителей того далёкого созвездия, крутой компания инженеры на Земле всё повторили.Как рассказал тот самый "Субарист", тут же во всех ответах пошли хиханьки крутой компания смайлики.02:47 08.09.07 | schumacher020Слушал крутой компания даже гордость взяла.... я еще не видел эту машинку.... но сам езжу на импрезе 94года крутой компания мне очень нравиться.... хотя движок крутой компания слабенький но комфортно ездитьДобавить комментарийДля добавления сообщения Вам необходимо авторизоватьсяПодпишись на Автоликбези узнаешь о новых выпусках первым!Алла ПугачеваРазработано - PRIORISразделы софт автошкола купить nokia 8910 профессиональный фарфор пакет гриппер новосельский доломит угловой тестомесители катушка контактор 1000 холодильник крутой компания